比亞迪的542科技，油耗是真的2L嗎？

真的？就問樓主一個問題，唐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）油箱是55升，如果百公里油耗2L，唐加滿油續(xù)航應(yīng)該是2750公里，問題來了，唐一次續(xù)航能達(dá)到2750公里嗎？這種爆炸性新聞怎么沒人提起呢？樓主可以思考一下。覺得答案好請樓主采納

別人問我油耗時，我的回答是跑了13400,綜合油耗是15.2的電，3.8的油。車型是100。完全看車主怎么開了！

別人問我油耗時，我的回答是跑了13400,綜合油耗是15.2的電，3.8的油。車型是100。完全看車主怎么開了！

看你前面的帖子要跑滴滴呀！那么不建議這個車！這個車每天上下班不是很遠(yuǎn)的話0油耗！每天有充電條件！出門就混動在200-250公里內(nèi)可以到5-6個油！在遠(yuǎn)需要發(fā)動機(jī)給電池充電了！油耗就高了！

很多人還在用燃油車的油耗思路來想象插電油耗，他們思路有很大不同，確切說插電油耗是模糊標(biāo)準(zhǔn)，具有參考意義。你如果在市內(nèi)純電，高速用油混動，一年時間平均能耗很容易達(dá)到這個兩升標(biāo)準(zhǔn)，這是國際通行算法得來的。對個體車只有參考意義，比如你常年高速那就會是八九個油，反之就會低于兩升油。

很多人還在用燃油車的油耗思路來想象插電油耗，他們思路有很大不同，確切說插電油耗是模糊標(biāo)準(zhǔn)，具有參考意義。你如果在市內(nèi)純電，高速用油混動，一年時間平均能耗很容易達(dá)到這個兩升標(biāo)準(zhǔn)，這是國際通行算法得來的。對個體車只有參考意義，比如你常年高速那就會是八九個油，反之就會低于兩升油。

充電室內(nèi)0油耗。長途混動110以內(nèi)可以10個油。這車就是市內(nèi)純電，長途混動，時間放長是可以到很低的綜合油耗的。我現(xiàn)在綜合油耗3.6升。

那是按工信部的計算公式測算的參考油耗，你要是天天純電開其實(shí)是0油耗，要是充不了電，總是饋電開得10多個油耗，關(guān)鍵看怎么開

那是按工信部的計算公式測算的參考油耗，你要是天天純電開其實(shí)是0油耗，要是充不了電，總是饋電開得10多個油耗，關(guān)鍵看怎么開

1升油7塊19度電10塊，百公里17塊錢，估算下來你百公里2.4L。估計差不多，跟氣候，方法也有關(guān)系之前是哪個人純電有4W公里，我?guī)退氵^主，不到2L。

比亞迪插混車，純電跑，0油耗，保持充電的電池電量充足，即可實(shí)現(xiàn)工信部計算油耗1.8或2；遠(yuǎn)程連續(xù)跑，X；所以，比亞迪插混的0或2的油耗數(shù)字，是不能拿來去與油車比的，那個省油，是以主要用電驅(qū)車不用或少用油的情況下來單說省油的。但是，用電明顯比用油省錢，所以用電驅(qū)車經(jīng)濟(jì)。所以，插混，至少有0，2，X這么3種油耗數(shù)字。但是取2，就方便宣傳542了；新唐報的綜合油耗是X=8.8，新唐似乎已經(jīng)不貼542了......因?yàn)槿魏我患也寤飚a(chǎn)品，只要按照工信部公式都能算出個2或小于2的油耗，所以542的2就不是比亞迪才有的數(shù)字了，也許這是新唐不貼542的原因之一？