明確的說(shuō),汽車油耗跟跑不跑高速之間不是必然關(guān)系。跑高速能輔助降低油耗的幾點(diǎn)因素:高速限制的時(shí)速與汽車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速(大約在80-100之間)很接近,就這會(huì)讓汽車一直在經(jīng)濟(jì)油耗的理想范圍內(nèi)。當(dāng)汽車在高速上行駛時(shí),因?yàn)闀r(shí)速問(wèn)題,發(fā)動(dòng)機(jī)必然會(huì)提高轉(zhuǎn)速。這就會(huì)讓之前低速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低而產(chǎn)生的一部分積碳燃燒,致使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)得到有效清潔,燃燒更加充分,同時(shí)會(huì)提升一些動(dòng)力。因?yàn)槭浅浞秩紵?,所以燃油的使用量?huì)相對(duì)降低,但動(dòng)力更強(qiáng)。因?yàn)樵诟咚偕闲旭?,能讓汽車各個(gè)部位的零件之間處于一種理想性“磨合”狀態(tài),這樣會(huì)無(wú)形中加速汽車的各部件的順滑性,不必浪費(fèi)多余的動(dòng)力。因?yàn)楦咚贈(zèng)]有市里的紅綠燈,這就在另一方面讓汽車更能保持動(dòng)力,并且汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)以及其他部件能一直處于良好的平順的工作狀態(tài),避免停停走走帶來(lái)的油耗過(guò)損。而正常的勻速行駛時(shí)最省油的。綜上幾點(diǎn),汽車在拉完高速之后,內(nèi)阻減小,燃油燃燒更加充分,這就導(dǎo)致拉完高速之后,油耗降低了。
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