寶駿，你哪來的信心用六座統(tǒng)治市場？
dreamlove9
2020-01-02 00:41:41
二二二布局最早用于商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）務(wù)，只是為了強調(diào)二排的乘坐舒適性，而對于家庭用車，這種布局有天然的多功能性缺失，無法合理的五人乘坐，無法形成床車布局，無法在六人乘坐時裝載物品，無法靈活約安置兒童坐椅！.只有在天朝這樣混亂無知的用車?yán)砟钕?，才會出現(xiàn)家庭第一臺車是二二三二二二們布局！美國家庭如果只有一臺車的情況下，是絕不會出現(xiàn)二二三布局的，要不然熱銷美加澳的日產(chǎn)serena也不會出現(xiàn)二三三布局了！宋MAX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的熱銷一萬五早己說明了七座二三二全平車是家用多功能車的最佳模式，人家后續(xù)推出的二二二只是為了擴大受眾面的補充而已！結(jié)果寶駿象傻B一樣跟著推六座，難道宋MAX的一萬五銷量都是六座？連Gl6和杰德的銷量都不死不活，你寶駿那來的信心用六座統(tǒng)治市場？看看最近寶駿的各種傻B舉措，560冒然停產(chǎn)，罵聲一片，結(jié)果后續(xù)的530居然用AMT直接替代了MT，導(dǎo)致有自吸MT需求的車主茫然不知所措，出個360，居然只有六座，310w的單汽死不悔改，連改款都不去完善雙汽，對310w銷量下滑毫不在意！眼睜睜看著730瀑布式下滑，就是不上二三二二二二續(xù)一口氣，還特么計劃上更高端的760，你以為你是傳奇，有全套原裝的AT總成嗎？最大1.8L的動力等級和毫無亮點的1.5T，如何支撐高端？神馬玩意，是不是寶駿頭頭更年期到了？
8個回答
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zhaozhimin23 2020-01-02 02:52:11
比較贊同你的觀點，5座確實有時就差了那么一點。看論壇里回帖真有趣，很多人都在和寶駿較勁，沒有這配置.沒有那空間，價格高了，操縱不好等等，六萬多的車能好到哪里去？其實都是和自己在較勁，我也知道別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）寬敞，我也知道奔馳R350操縱性好，可是俺沒那么多錢啊，七八萬文的車，近途代步而已。 -
678dfcv 2020-01-02 02:42:28
就算出222，為什么不同時出23或者232呢，5.6.7座都有，有什么壞處就是加減個座椅的事，又不費勁，別的都一樣！ -
wzy010 2020-01-02 02:30:02
要在全世界找重污染/好環(huán)境城市那就沒意思了，中國有重污染的城市，也有環(huán)境好的，其他國家如是，要是玩田忌賽馬那一套的話就沒啥可比性了~ -
二百年前的北京確實比倫敦強多了，至于現(xiàn)在，美國污染最大的城市是克里夫蘭和西雅圖，大概有北京的二十分之一嚴(yán)重…………
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世界上沒有十全十美的車型，米國人喜歡大車，日本人喜歡小車，使用環(huán)境不同罷了，中庸的長度和配置也不見的就不受歡迎，各取所需吧，這事仁者見仁智者見智。
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福泉科魯茲 2020-01-02 01:27:17
個人覺得真的沒必要做360這個型號的車，還不如把730的款式在做的豐富一點，座椅的布局多一點選擇，座椅好好設(shè)計一下可以放平，中間的座椅可以180度旋轉(zhuǎn)，減震懸掛部分再好好搞搞，不要老是容易各種響，變速箱也好好搞搞，弄個AT的。發(fā)動機也在進(jìn)步一下，現(xiàn)有的三款發(fā)動機，只看參數(shù)的話是沒什么優(yōu)勢了。車身的尺寸可以在做一款大一號的，讓內(nèi)部的乘坐空間再寬松一點，第三排也前后可以調(diào)一下，平衡一下坐人和放行李2017款的外觀，個人覺得不如2016款。車身尺寸的增加好像都沒有加在內(nèi)部空間上，白加大了，沒用。哈弗H6做了這么多年了，可以有幾十種選擇，老大的地位也沒人能動搖。 -
皮皮和嘟嘟 2020-01-02 01:07:29
寶駿給你多一個選擇不好么？每個人的喜好不同。232車也不是沒有可以選別的。560退市，530也就算個560改款。怎么還得像普桑一樣20年不變樣的賣啊。嫌貴就默默的等。 -
你信不信，宋MAX這車的實際價值會很低，它的二手車殘值會很低，未必見得比360高到哪里去，它非常象vv7，二手車價格腰斬再正常不過，所有動力系統(tǒng)不過硬，只靠顏值和配置定價的車都會如此。打個比方，六萬的宏光和360，三年之后買個四萬很正常，而十萬的宋MAX三年后只能買五萬，而二十萬的vv7三年后連十萬都買不出。從這個角度來說，360和宋M并沒有多少不可逾越的價位區(qū)間隔，取決于360的實用性和合理配置，以及對準(zhǔn)車主心理的精確拿捏，而不是大而化之的模糊定位，急功近利的產(chǎn)品布局，然后再投入大成本粗暴營銷，最后還事倍功半?。。?！
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