渦輪增壓和自然吸氣的區(qū)別在哪？

象啟辰T90（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的1.4T最大扭矩轉速是1800-4500，當轉速達到1800以上渦輪才開始工作，1800以下等于是1.4L自然吸氣。假如市區(qū)擁堵，轉速達不到1800，就是1.4自然吸氣的動力，這就是小馬拉大車了。

自然吸氣的發(fā)動機比較容易做得完善。怠速的安靜平順性、冷車發(fā)動時的噪音和運轉平穩(wěn)度，自然吸氣發(fā)動機普遍會做得更好。渦輪發(fā)動機，畢竟帶了額外的“外設”，所以在平順、靜音這些方面不容易做得很好（當然我說的是同樣20多萬的車的比較，上百萬高檔車用的渦輪發(fā)動機可以做得非常完善，這關乎成本應用）。

自然吸氣和渦輪增壓是發(fā)動機兩種不同的進氣方式。1、自然吸氣是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。自然吸氣發(fā)動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要優(yōu)于增壓發(fā)動機。2、渦輪增壓，是一種利用內(nèi)燃機運作轉產(chǎn)生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動機進氣量，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發(fā)動機在經(jīng)過增壓之后能夠輸出更大的功率。

兩個說法都不完全正確。其實通俗一點的差別就是渦輪增壓可以小排量達到大動力但是動力輸出會有延遲。自然吸氣，就是平順一點。后期保養(yǎng)費用稍微少一點。如滿意請采納