柯珞克1.4豪華版值不值得入手？

大眾也要用別人的變速箱，比如polo，捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）速騰，朗逸等5檔手動(dòng)（MT）和6檔自動(dòng)（AT）變速箱就由世界知名變速箱廠商之一的日本愛信變速箱提供

從沒說過干式就是好，相反還認(rèn)為它有缺陷，但也有優(yōu)點(diǎn)。如果你看過我之前的帖子，就明白我對(duì)干式的看法，原話是這樣的“干式有缺陷，但也有優(yōu)點(diǎn)，再說（它的缺陷）經(jīng)過近幾年的改善調(diào)教，已經(jīng)沒有大的問題”，同時(shí)帖子中也強(qiáng)調(diào)為什么用干式的原因：妥協(xié)的結(jié)果，如果愿意，請(qǐng)看一下我的《再說干式》一文。

你認(rèn)為大眾車什么都好，我認(rèn)為大眾車是好，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)更耐用，就是低端車上用的干式變速箱差了點(diǎn)，有問題嗎？

有病吧，就不能好好說話。蘿卜青菜吧，自己的事當(dāng)然自己做主，自己判斷自己選擇自己承擔(dān)。不管什么檔次的車，也不管什么品牌，百來萬(wàn)的豪車也好，幾萬(wàn)塊的平民車也好，所有的配置，涉及定位、售價(jià)、空間、檔次、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等許多因素，所有的車型都是妥協(xié)的結(jié)果，人家配8AT,人們也完全可以質(zhì)疑它為什么不配9at。。。。。至于合不合理，最終還是由市場(chǎng)決定，如此而已。你說大眾變速箱供應(yīng)問題是不是也是妥協(xié)的結(jié)果？

蘿卜青菜吧，自己的事當(dāng)然自己做主，自己判斷自己選擇自己承擔(dān)。不管什么檔次的車，也不管什么品牌，百來萬(wàn)的豪車也好，幾萬(wàn)塊的平民車也好，所有的配置，涉及定位、售價(jià)、空間、檔次、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等許多因素，所有的車型都是妥協(xié)的結(jié)果，人家配8AT,人們也完全可以質(zhì)疑它為什么不配9at。。。。。至于合不合理，最終還是由市場(chǎng)決定，如此而已。

蘿卜青菜吧，自己的事當(dāng)然自己做主，自己判斷自己選擇自己承擔(dān)。不管什么檔次的車，也不管什么品牌，百來萬(wàn)的豪車也好，幾萬(wàn)塊的平民車也好，所有的配置，涉及定位、售價(jià)、空間、檔次、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等許多因素，所有的車型都是妥協(xié)的結(jié)果，人家配8AT,人們也完全可以質(zhì)疑它為什么不配9at。。。。。至于好不好，最終還是由市場(chǎng)決定，如此而已。

說發(fā)動(dòng)機(jī)好我想任何一個(gè)中國(guó)人都不會(huì)說話，但是說干式雙離合好，我想只有你一個(gè)了，干式，濕式，CVT，AT，為何大眾低端車都用干式？如果不懂你可以去查查，并不是干式好，而是是自家的又便宜，用濕式投入成本太貴，CVT和AT又不是大眾自家的，去采購(gòu)會(huì)更貴，還會(huì)出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況，也會(huì)出現(xiàn)被人牽住鼻子走，依賴

我開過寶來，朗逸，進(jìn)口途銳，嘉旅。寶來和朗逸的1.2是最差的，頓挫太明顯，1.4比1.2好一點(diǎn)點(diǎn)，不過也有頓挫，1.6/1.5自吸的6AT就好很多，途銳就更好了沒的說，大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)口碑在中國(guó)沒得說，買發(fā)動(dòng)機(jī)送變速箱。可變速箱口碑跟國(guó)產(chǎn)一般，大眾全品牌的干式雙離合變速箱跟日系的CVT及AT比差一大截，濕式的就與其有點(diǎn)相似，不過還是沒有日系那樣溫