能不能用6at，別干式?。?/h1>

fl 2020-01-02 16:46:59

途觀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的1.4是配合的雙離合，途觀1.8t才是配合6at。真正用大眾1.4t配合愛信6at的是寶沃的bx5

是比你窮，你可以5毛拿到手軟，我一分都沒有。2點了，還在賺5毛，在我的配合和抽查下，你賺了10多塊了吧。

黑狗，果然連車都不懂，大眾的雙離合的確是自己搞的，不是上汽或一汽自己搞的，雪弗蘭的雙離合不是自己搞的，是通用自己搞的，就你這不懂裝懂的狗也配談車！不懂裝懂的假狗

不是問題？匹配一次需要做各種適應(yīng)性改動、200萬公里路試，且1.6發(fā)動機全球市場上還有哪個國家在裝車配套？撐死了也就是中國和巴西、印度吧？（其中巴西和印度還是我猜的）。1.2T和未來的1.0T都要大規(guī)模應(yīng)用了，再匹配1.6自吸意義何在？

記憶中大眾從未給自吸發(fā)動機適配過DSG，確切的說應(yīng)該是大眾開發(fā)DSG時就是為了對自家未來的發(fā)動機做全系配套的打算，那么現(xiàn)有的自吸發(fā)動機都是DSG研發(fā)出來之前的產(chǎn)物了，所以大眾的自吸發(fā)動機不適配DSG。再說白一點，DSG不能覆蓋到、適配到他誕生之前的自吸發(fā)動機。依據(jù)這些原因，就可以知道1.6發(fā)動機無論干式還是濕式只要是DSG，它就適配不了。它只能適配它那個年代的技術(shù)，即手動擋或傳統(tǒng)的AT變速箱。反之也是一樣，1.4T發(fā)動機也無法用傳統(tǒng)的AT變速箱。其實事無絕對，如果想硬生生的就讓1.4T、1.8T、2.0T用上傳統(tǒng)AT變速箱也是可以的，大眾給德國ZF或日本愛信下單購買即可，專業(yè)變速箱生產(chǎn)廠商絕對能給你提供適配的AT，只要你量大專門給你研發(fā)都可以。可是這么做的話，大眾還自己研發(fā)DSG干什么呢？研發(fā)費用這么高，研發(fā)出來也不用，錢不就打水漂了么，所以，好用不好用都要用，強制配套裝車。

可為什么1.6L不用干式，用at，而1.4T用干式，不用at？但是1.4T的往往比1.6L的配置更高，售價也更高，有點不合邏輯

又是你這黑狗，你整天在這黑，大家想不明白，你既然這么討厭為什么還在這論壇啊，不合邏輯啊，真是一條不聽話的狗，袞吧

途觀的6at油耗高，但豐田的6at油耗不高，只能說大眾比豐體技術(shù)差。來個8AT還好，來個DSG就是倒退。