北京車展歸來，關(guān)于c6幾個(gè)問題請(qǐng)教各位？

君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），不可否認(rèn)，價(jià)格重疊了，尤其是君威的頂配跟君越的28t車型，君威gs尊貴跟君越28t豪華基本一個(gè)價(jià)了，主要是君越優(yōu)惠要多好幾萬。但是定位不一樣，一個(gè)偏年輕運(yùn)動(dòng)家用，一個(gè)偏商務(wù)家用。就看個(gè)人喜好了，三大件都一樣，主要是外觀內(nèi)飾一些差別，見仁見智吧。

其實(shí)和我過程差不多，我是拉著當(dāng)家的試了幾次才定的C6次頂配。總體使用感受不錯(cuò)，但是4S店總給我不專業(yè)的感覺，車真的是好車。另外多說一句，為什么定君威不定君越呢？君越在各方面遠(yuǎn)超君威啊，更不要說改款后的顏值簡直秒殺?？傮w試駕下來我對(duì)君越2.0T感覺不錯(cuò)，主要銀子不夠，那個(gè)落地得大30萬了，1.5T的雙離合變速箱明顯有頓挫感，非常不舒服，網(wǎng)上對(duì)這個(gè)離合器評(píng)價(jià)也比較低。

君威GS如果不是后排座成年男士家用也夠了?？赏娑冉^對(duì)比C6要強(qiáng)上一個(gè)等級(jí)。別克的車別的都不錯(cuò)唯一就是變速箱這里一直是世界上的詬病。希望新君威的10AT能打破這個(gè)魔咒，畢竟時(shí)間還太短，怎么也得需要2年以上的驗(yàn)證這個(gè)變速箱到底如何。

謝謝各位的解答。昨天去店里試駕c6,平順無頓挫，但降檔不積極，反正算尚可。音響也比較了頂配跟次頂配的區(qū)別，可惜我這木耳朵聽不出來差別，c5跟c6的差距倒是很明顯，一下就聽出來了。對(duì)c6我還是比較認(rèn)可的?？上Ю掀爬蠇尪疾惶J(rèn)可這個(gè)品牌跟外觀，在次頂配落地26萬這個(gè)價(jià)位。另外說一句，，今天我定君威gs了，老婆認(rèn)可就可以了。

1、去年了解C6的時(shí)候，音響作為重要的環(huán)節(jié)，我試聽過不止一次，這個(gè)車除了旗艦版的天龍音響效果尚可之外，其他版本的音響完全落后于同級(jí)別的B級(jí)車，甚至連2013款之前的奔騰B50這種緊湊車都不如，我可以負(fù)責(zé)任的告訴你，喇叭數(shù)量和音響效果之間完全沒有關(guān)系，C6除了旗艦版以下的車型就是最典型的例子。2、這方面的差別主要看你的需求，在一個(gè)追求舒適家用車并且后座經(jīng)常坐人的車主眼里，這些配置差三萬多是值得的，但是在一個(gè)經(jīng)常自己開后座很少用的車主眼里，這些配置差三萬多是完全劃不來的，所以主要還是看你自己屬于哪個(gè)消費(fèi)群體，順便多說一句，如果是后者，我還是推薦換輛車，適合全家出行的車少，但是適合一個(gè)人開的車還是挺多的，相比之下C6的品質(zhì)還是比較糙。3、雪鐵龍的貸款政策是三年12萬免息，但是這個(gè)政策有可能已經(jīng)過了，這個(gè)應(yīng)當(dāng)以4S的回答為準(zhǔn)，你們當(dāng)?shù)氐?S不搞這個(gè)政策你也沒辦法，另外C6的優(yōu)惠是比較小的，這個(gè)車迄今為止廠家基本上沒有什么優(yōu)惠，絕大多數(shù)都是因?yàn)殇N量實(shí)在太低，各地的4S自己推出的優(yōu)惠，再加上4S一貫的手段是這里給你優(yōu)惠了，那里再找個(gè)由頭給你弄回來一部分，所以C6的最終優(yōu)惠空間其實(shí)沒多少。4、這倆車首先定位不一樣，沒有可比性，自從君越官降以后，C6的價(jià)格基本上和君越差不多了，所以C6的定位更應(yīng)該跟君越比，而不是跟君威去比，如果非要比的話，C6只有空間和舒適性勝君威一籌，外觀、動(dòng)力、操控、變速箱都是君威更好一點(diǎn)，至于渦輪遲滯，只要你細(xì)心感受，但凡帶T的車都有這個(gè)問題，多與少的區(qū)別而已。5、C6改款之后我就沒關(guān)注過這個(gè)車了，聽別人說的，減配了備胎、空氣凈化裝置、220V電源，貌似就這么三項(xiàng)吧，這其中減配備胎太不應(yīng)該了，其他兩項(xiàng)雖然沒多大影響，但是減配的感覺總是不好。

糾正第五個(gè)問題。次頂配即尊貴nappa版，這個(gè)我不清楚，我是才提的尊貴版，除了備胎換成補(bǔ)胎液外，其余幾項(xiàng)都在。

第1個(gè)問題沒對(duì)比沒發(fā)言權(quán)，第2個(gè)問題，次頂配與頂配比，后排座椅缺少加熱、通風(fēng)、按摩，整車座椅缺少座椅記憶。后排按摩力度其實(shí)很小，實(shí)用性個(gè)人認(rèn)為不太大。座椅最貴的其實(shí)是通風(fēng)，座椅通風(fēng)技術(shù)成本價(jià)相當(dāng)高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過座椅加熱。次頂配和頂配三萬的差距，值不值，還是看個(gè)人錢包吧，不缺那幾個(gè)錢的，可能覺得值，錢包緊巴巴的，可能會(huì)有點(diǎn)舍不得。如果我有30多萬買車預(yù)算，也不缺其他錢，兩者對(duì)比，我是愿意上頂配的，因?yàn)?0多萬已經(jīng)可以買BBA了，我不如多花幾萬上C6頂配，享受比低配BBA高得多的配置和舒適度。但是我預(yù)算只有26萬，所以我定的NAPPA。第3個(gè)問題，建議你去4S店詳細(xì)咨詢（也可以多看網(wǎng)站，有些銷售還沒網(wǎng)上老司機(jī)懂得多）。第4個(gè)問題，買任何車都離不開試駕，駕駛感受還是自己試試比誰說都靠譜。這車本來就主打舒適，從動(dòng)力參數(shù)和實(shí)際體驗(yàn)看，動(dòng)力肯定比不上同級(jí)車，尤其是起步。但是只要不是喜歡激烈駕駛的，正常使用，正常超車也肯定沒問題。第5個(gè)問題，次頂配簡配了備胎，負(fù)離子發(fā)生器，后排220V電源。負(fù)離子發(fā)生器可能也沒什么用，備胎個(gè)人沒遇到過爆胎需要緊急在路上換胎的情況，所以有沒有備胎覺得無所謂，個(gè)人在意的是220V電源沒了。至于現(xiàn)款頂配有沒有220V電源，建議再問問銷售，反正資料里頂配也沒有了。以上純屬個(gè)人意見，可能有說得不對(duì)的地方，希望對(duì)你看車有幫助，買車，他人觀點(diǎn)只是輔助，還是要買自己中意的，買個(gè)大家喜歡的車，結(jié)果自己始終心里有塊疙瘩，始終喜歡不起來，何必呢？花自己的錢買自己喜歡的，當(dāng)然該了解的，該聽的建議還是要聽，最后祝你買到最滿意的車。

其實(shí)能修好也沒問題的，電子產(chǎn)品偶爾來個(gè)脾氣也正常，就像手機(jī)偶爾也會(huì)死機(jī)一樣，所有品牌車子都一樣的，人無完人，車無完車。