緊湊型車(chē)給搞個(gè)1.3自吸發(fā)動(dòng)機(jī)？別克腦抽了？

不降兩萬(wàn)真沒(méi)的玩。此車(chē)就是軸距長(zhǎng)點(diǎn)2611，沃茲2600，但輪距小，車(chē)重1070，比新賽歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還輕，新賽歐1095.行駛質(zhì)感肯定不如沃茲，現(xiàn)在標(biāo)價(jià)8萬(wàn)多，真敢要錢(qián)。

你得摸著良心說(shuō)話，3個(gè)油你是空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)出來(lái)的吧。車(chē)評(píng)路試平均速度42都只能開(kāi)到4.4。你再問(wèn)問(wèn)大家現(xiàn)在的車(chē)。平均速度是多少。我29。車(chē)評(píng)路試上都說(shuō)了。正常30平均速度的時(shí)候在6個(gè)偏上。你就這么急著拿5毛？人家通用都沒(méi)急著準(zhǔn)備賣(mài)這車(chē)?，F(xiàn)在報(bào)的價(jià)也是在對(duì)比英朗優(yōu)惠后的價(jià)。重點(diǎn)是在清英朗庫(kù)存回籠資金。暫時(shí)這車(chē)除非腦子有病的人才會(huì)買(mǎi)。你這哪來(lái)的勇氣現(xiàn)在就急著推銷(xiāo)了。半年后你再推銷(xiāo)吧水軍。不信你問(wèn)問(wèn)大家是你有理還是我說(shuō)的在理。

三缸其實(shí)對(duì)于入門(mén)家用也沒(méi)什么，抖是肯定比四缸抖，這是機(jī)械設(shè)定沒(méi)辦法避免，車(chē)企有的會(huì)加平衡軸，但時(shí)間久了一樣會(huì)抖。話說(shuō)回來(lái)，單缸的踏板夠抖了吧。做得好的雅馬哈能把抖動(dòng)化解到感覺(jué)不出來(lái)，鈴木也有這本事，只不過(guò)噪音有點(diǎn)大。就連國(guó)產(chǎn)的都不是很抖。跟分嫌棄三缸的真沒(méi)必要，一大票的四缸面包車(chē)抖得更厲害。何不換個(gè)角度噴一波定位呢。。。？這車(chē)定位才是最值得研究的，有那種秒全家的感覺(jué)，上打英朗，下干科沃茲，然而僅僅是價(jià)格跟他們重疊，其實(shí)打誰(shuí)都打不過(guò)。捷達(dá)桑塔納怕是撼動(dòng)不了，韓系法系已經(jīng)涼了，最終對(duì)手依舊是自主緊湊級(jí)，艾瑞澤5，帝豪，逸動(dòng)之流。這么對(duì)比就明了了吧。。。價(jià)格不降兩萬(wàn)沒(méi)得玩。。

我還是坐等真實(shí)車(chē)主的真實(shí)油耗。就那些所謂的測(cè)評(píng)也能信？都是廠家給錢(qián)請(qǐng)去干活的。我有個(gè)老表就是專(zhuān)門(mén)寫(xiě)新車(chē)測(cè)評(píng)的，他說(shuō)過(guò)如果廠家給個(gè)大紅包就給他寫(xiě)好聽(tīng)的。如果沒(méi)有給錢(qián)就寫(xiě)真實(shí)感受。這就是所謂的新車(chē)測(cè)評(píng)。懂了嗎？

這車(chē)連緊湊型都算不上，尺寸和豐田威馳一樣大，只能算A0級(jí)的。卡羅拉、英朗那種尺寸才算緊湊型車(chē)（A級(jí)）

看看實(shí)測(cè)的油耗：最低的百公里3升都不到。?；驹?升這樣。。。試問(wèn)純汽油的誰(shuí)可以做到？！1.3實(shí)測(cè)0~100公里13秒多。。城市代步夠了。后續(xù)的1.0T實(shí)測(cè)9秒多