新人求教，途達是否能勝任這個路線？

你用低四跑幾公里試試看。韓路可說了，這車啥都好，動力也夠用，但是有句話你注意了沒………只要上坡大部分都直接用的低四，希望你能從這話里看出結論。

樓主，那條路是需要打報告申請的！沒有那個層次的關系，是絕對進不去，即使進去了要被逮回來，沒有逮回來出口被抓了那就一大坨罰款（應該能再買一輛途達）。

陸巡，F(xiàn)J我當然看到了，為啥FJ掉冰窟窿里了，因為臟活累活都讓保障車干了唄，你看，連保障車都陷車了，轉向拉桿都干彎了，途達一點事沒有，途達是不是很牛逼？沒錯，在不經(jīng)過大腦仔細思考的情況下，我相信大多數(shù)人都這么想，我也一樣，OK，廣告目的達成。韓路說途達這車的減震表現(xiàn)好，走了幾百公里的搓板路（相當于幾十萬公里普通路面）都沒事，好吧，為什么論壇里好幾個車友剛開了沒幾天減震就漏油了。車評人要公信力？車評人就是網(wǎng)紅而已，要什么公信力？廠家給錢，他說好話就能掙錢。本質上，車評人所做的事情就是一種變相的廣告。所以，途達變速箱的BUG（所謂的bug）是一個沒有廠家贊助的38號第一個說出來的。你可能覺得我較真？好吧，哈弗H9在剛上市的時候（第一批H9）變速箱在下陡坡的時候會自動升檔（掛手動擋也沒用），怎么那么巧，那么多車評人包括現(xiàn)在大紅大紫的陳震也沒試出來，反倒是沒有任何廠家贊助的38號，說出了這個問題。我只知道陳震試完了H9就來了一句，我要買，結果，過了這么多年，也沒見他買。對不起，我實在不認為現(xiàn)在的車評人有什么公信力。

你這就純屬瞎扯淡了，如果作為一個車評人，連大故障都要隱瞞的話那還做個啥車評？拿了廠家的贊助說點好話是肯定的，但也不能顛倒黑白吧？車評人歸根結底還是靠觀眾吃飯的，沒有一點公信力，他還掙個屁錢啊。而且那個游記并不是只出現(xiàn)兩輛途達好么陸巡FJ都在啊，F(xiàn)J還掉冰窟窿里，沖沙坡還過熱了呢。凡事別都往陰謀論上去想…………

說的完全在理……韓路途達穿越可是有保障卡車跟維修技師隨同的……誰知道中途有沒有出現(xiàn)過問題……個人不建議去嘗試……

樓主不要太相信這些媒體發(fā)的片子，當個風景片看看就行了1.韓老師的開途達穿越阿爾金山無人區(qū)這個片子本質上是給日產(chǎn)打的一個廣告，表面上看是兩輛途達，實際上還有其他保障車，所以，即使車出問題了他們也不怕。2.片子是可以剪輯的，你并不知道穿越過程中實際發(fā)生了什么，如果真有什么嚴重的問題，他們也可以有選擇的回避，而只給大家呈現(xiàn)出好的一面。事實情況是，如果真有嚴重問題，肯定是不會說的，因為拿了廠家的錢。3.日產(chǎn)這波軟硬廣告做的挺猛，動員了大大小小的媒體、自媒體，其實哪些是軟廣告一看就能看出來，包括論壇里，也有不少。不過總的來說能看出來途達這車的越野基礎素質還是可以的，其他的，還是多看看論壇網(wǎng)友的實際反饋吧。

單車肯定不安全的，這種地區(qū)必須有可靠的保障車和后勤，各種準備也是必須到位的。單車走太危險。途達高速動力差點意思，但越野路況還是可以應付大部分，輪胎很重要，原車胎要換。