2019款探界者有消息了么？

在中國(guó)福特暢銷，別克也是，可是看了紙牌屋就知道了，總統(tǒng)坐的都是雪佛蘭全尺寸的，地位比福特和別克高了。

各取所需，我覺(jué)得沒(méi)毛病，不過(guò)有些配置沒(méi)有必要差異化太大，可以在所謂的“低級(jí)別品牌”上采取選裝形式，給消費(fèi)者更多更靈活的選擇

按照論壇里高手的帖子我也查了，探界者的中控是Linux系統(tǒng)，又用Carlife官網(wǎng)查了，支持消費(fèi)者直接安裝的只有WINCE系統(tǒng)、安卓和IOS，如何在Linux環(huán)境下自行安裝還是個(gè)未知數(shù)，不過(guò)好在Linux也是開(kāi)源系統(tǒng)，估計(jì)找學(xué)計(jì)算機(jī)的大神，破解安裝不是問(wèn)題

也就是價(jià)格不輸昂科威。對(duì)比下做工和用料，還是比別克差一些意思的。就和斯柯達(dá)和大眾一樣。價(jià)格低了，總有節(jié)省成本的地方。中國(guó)最先接受別克，品牌認(rèn)知度自然高，搞得一樣，不要兩個(gè)打架的。有差異可以各自占據(jù)不同的市場(chǎng)。

是本來(lái)就是這樣的定位，從雪佛蘭和別克品牌誕生那天起就是這樣的定位，這個(gè)不是通用想不想的問(wèn)題，雪佛蘭誕生之初就是一個(gè)定位平民化的普及型汽車品牌，價(jià)格便宜，涵蓋的車型齊全，所以在美國(guó)本土雪佛蘭的銷量也是很高的，別克在誕生之初定位就是豪華品牌，直到今天在美國(guó)和墨西哥、加拿大等銷售別克汽車的國(guó)家也是定位入門豪華品牌，到中國(guó)后因?yàn)閺S家要打開(kāi)銷量和策略原因一直定位普通合資品牌，但也一直是一線合資品牌，在通用內(nèi)部自然就是和雪佛蘭、凱迪拉克形成低、中、高端的三級(jí)定位。

不知道雪佛蘭的策劃市場(chǎng)推廣是怎么搞的，還是通用根本就不想讓雪佛蘭這個(gè)品牌做的比別克更好，我其實(shí)覺(jué)得單論產(chǎn)品本身和價(jià)格來(lái)說(shuō)，探界者是不輸昂科威的

這個(gè)的話只能說(shuō)有可能，但是畢竟品牌定位和產(chǎn)品本身的綜合力差異化擺在那，誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)的，銷量的話只能說(shuō)明一部分問(wèn)題，比如車子便宜，走性價(jià)比路線的銷量會(huì)好不少。