關(guān)于2.0經(jīng)典的一些疑問？

首先，落地17.5很便宜了，幾乎就是最低價(jià)，從優(yōu)惠上看值得入手，但是缺點(diǎn)也有，經(jīng)典的配置沒有霧燈，是腳剎不是電子，沒有自動(dòng)落鎖，沒有四門車窗一鍵升降，也沒有一鍵啟動(dòng)。其次，2.0動(dòng)力在不違法的前提下是絕對夠用的，當(dāng)然了你要是高速140/180的那確實(shí)動(dòng)力不足，平日市區(qū)0/60提速線性快速，油耗基本就是7-10，正常水平。最重要的外觀比較年輕時(shí)尚，還是很適合年輕人的，帥帥的，我剛開了1000公里，感覺還行，合格的家用轎車，主打運(yùn)動(dòng)那是2.4的事了哈哈。

思鉑睿這個(gè)車系有些奇葩，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量的不同變速箱也從CVT變成了DCT，所以買了2.4DCT的車主說的最多的就是運(yùn)動(dòng)性能，所以2.0CVT的車型仿佛很多余，但是，同樣的2.0CVT的最低配置要比雅閣好很多，全系后排出風(fēng)口，定速巡航，自動(dòng)空調(diào)，都是賣點(diǎn)。外觀更年輕，之所以保值率低，和東本不太推廣這個(gè)車有很大關(guān)系，車是好車，就是叫好不叫座。

同價(jià)位的思鉑睿和雅閣，思鉑睿配置略高于雅閣，至于動(dòng)力，我覺得夠用，本人2.0丐版，如果喜歡成熟穩(wěn)重就選雅閣，思鉑睿外觀趨向于年輕人

很正常啊，同車型小部分高排量車主擠兌低排量這種情況在哪里都常見，馬6那邊2.5也懟2.0，大眾那些2.0T也懟1.8T和1.4T，不過都是小部分，動(dòng)力是有點(diǎn)弱這是不爭的事實(shí)，好不好開你得去試駕，如果真的17.5落地，那是非常好的優(yōu)惠幅度。