首先,這兩款車都是出自我們熟知的品牌,哈弗H6作為國(guó)產(chǎn)SUV銷量領(lǐng)導(dǎo)者的形象和我們見面,而起亞智跑則是市場(chǎng)中的老人物,而且之前在質(zhì)量以及用戶口碑上都有著出色表現(xiàn),如果單從外在來看,H6無疑是完勝。分為藍(lán)標(biāo)和紅標(biāo)的H6,從而滿足不同年齡段的消費(fèi)者,而作為起亞智跑來說,并沒有拿出以往高顏值的優(yōu)勢(shì),整體顯得更為硬派簡(jiǎn)潔,至于兩者哪個(gè)更好,這點(diǎn)還得看個(gè)人喜好。而且作為國(guó)產(chǎn)SUV代表的H6來說,在配置上也表現(xiàn)出十足的誠(chéng)意,不過智跑為了彌補(bǔ)目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的失利,也開始在配置方面下功夫,基本的安全實(shí)用配置都為標(biāo)配,滿足日常需求完全足夠,但H6的科技以及娛樂配置更勝一籌,這也是吸引年輕消費(fèi)者的地方。而在車身尺寸上,H6的長(zhǎng)寬高分別為4681*1827*1710mm,軸距為2680mm,智跑的長(zhǎng)寬高分別為4460*1850*1695mm,軸距為2640mm,尤其是我們可以很好看出,H6明顯占有一定優(yōu)勢(shì),當(dāng)然這僅僅是視覺差別罷了,內(nèi)部乘坐空間都有著不錯(cuò)表現(xiàn)。大家都知道,衡量一款車是否成功,硬件才是最為關(guān)鍵,H6搭載的是1.5T,1.3T和2.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.5T作為銷售主力和我們見面,匹配的是手動(dòng)和雙離合變速箱,雖然沒有太大的毛病,但動(dòng)力輸出以及油耗上依舊是很大的短板,而且行駛質(zhì)感相比于合資車型還是有很大的差距。再看起亞智跑,雖然只有2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)可供我們選擇,最大功率為160馬力,匹配六速手動(dòng)和六速手自一體變速箱,對(duì)于這臺(tái)動(dòng)力總成,在旗下很多車型都用應(yīng)用,雖然亮點(diǎn)一般,但輸出線性,油耗相對(duì)較低,而且后期故障率低都是優(yōu)勢(shì)所在,而且質(zhì)感比起H6更好,當(dāng)然和德系車型還是無法媲美。綜合而言,目前新款智跑已經(jīng)和H6在價(jià)格上產(chǎn)生沖突,因此使得兩者更具火藥味,個(gè)人感覺如果單純家用,對(duì)于省心以及耐用更為看重,比較建議智跑,拋開國(guó)情來說,在質(zhì)量上,起亞的確領(lǐng)先國(guó)產(chǎn)很多,
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