賽歐元寶梁，麻煩各位大神了？

這個還是不建議你自己更換的，尤其是元寶（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）梁這個部件車身框架結(jié)構(gòu)的組成部分，直接影響車輛被動安全性和整體性的，還是去專業(yè)的汽修店或者4S讓師傅給你更換維修吧。

元寶梁為副車架，并非完整的車架，只是支承前后車橋、懸掛的支架，使車橋、懸掛通過它再與"正車架"相連，習慣上稱為"副架"。副架的作用是阻隔振動和噪聲，減少其直接進入車廂，所以大多出現(xiàn)在豪華的轎車和越野車上，有些汽車還為引擎裝上副架。大多數(shù)的時候，都是前驅(qū)車。前驅(qū)車的前橋主要起到發(fā)動機動力經(jīng)離合器變速箱降速增扭后，統(tǒng)過前驅(qū)橋總成傳遞到動力的最終輸出者車輪上。同時前驅(qū)橋還要起到用來轉(zhuǎn)向的作用。另外前驅(qū)橋還要起到承載整車重量的要求，即通過桿系鏈接，將車身及前懸鏈接到前橋總成上，起到承載作用。所以如果元寶梁（前橋）損害，必須盡早修復(fù)或更換，否則有很大的安全隱患。

賽歐元寶梁價格100-200吧。這個自己換不了，元寶梁又叫副車架，是指支承前后車橋、懸掛的支架，使車橋、懸掛通過它再與"正車架"相連的裝置，安裝后可以阻隔振動和噪聲，減少其直接進入車廂的聲音。

汽車元寶梁損傷會引起轉(zhuǎn)向和定位的問題。元寶梁這個詞，其實是常在書中出現(xiàn)的一個新型名詞，它指的也就是汽車的“副車架”，也習慣被稱作副車架。現(xiàn)如今大多數(shù)汽車上都多有配置，元寶梁可以用來支撐前后車橋、懸掛的支架，使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連，并非是完整的車架。汽車元寶梁的作用總結(jié)起來主要有以下三點作用:1.托起固定作用：汽車元寶梁通常具有拖起并且固定發(fā)動機和變速箱的作用；2.連接保護作用：汽車元寶梁還具有一定的連接保護作用，它可以通過橫向連接車體，增加車身強度，也可以一定程度保護油底殼，發(fā)動機等不至于受到直接的碰撞。3.?阻隔振動和噪聲：汽車元寶梁還能一定程度的阻隔汽車的震動和噪音，使得不至于直接進入到車廂，大多數(shù)豪華轎車和越野車都有配置，有些汽車引擎也裝有元寶梁。通常元寶梁在結(jié)構(gòu)方面的要求剛性較高，可在主車架與元寶梁中間增加一層橡膠墊，當主車架變形時以彈性橡膠的變形來減弱元寶梁對主車架的約束，注意元寶梁在汽車底盤上布置時，其前端應(yīng)盡可能地往駕駛室后圍靠近。有時在專用汽車設(shè)計時，一般多采用元寶梁進行過渡。這樣是為了改善主車架的承載情況，避免集中載荷，同時也為了不破壞主車架的結(jié)構(gòu)，在增加元寶梁的同時，為了避免由于元寶梁剛度的急劇變化而引起主車架上的應(yīng)力集中，所以對元寶梁的形狀、安裝位置及與主車架的連接方式都有一定的要求。在保證使用可靠的前提下，為了提高撓曲性，減小元寶梁剛度，應(yīng)盡量減少元寶梁的橫梁，以減少對縱梁的扭轉(zhuǎn)約束，元寶梁油缸支承橫梁與翻轉(zhuǎn)軸橫梁形成框架，油缸支承橫梁應(yīng)盡量靠近后懸架前支承處的橫梁，最好能位于后框架之內(nèi)，因為這段主車架變形小，所以元寶梁對其扭轉(zhuǎn)約束力也相應(yīng)減弱，同時保證了舉升機構(gòu)的幾何特性。

汽車元寶梁損傷會引起轉(zhuǎn)向和定位的問題。元寶梁的簡單介紹元寶梁這個詞，其實是常在書中出現(xiàn)的一個新型名詞，它指的也就是汽車的“副車架”，也習慣被稱作副車架?，F(xiàn)如今大多數(shù)汽車上都多有配置，元寶梁可以用來支撐前后車橋、懸掛的支架，使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連，并非是完整的車架。汽車元寶梁的作用汽車元寶梁的作用總結(jié)起來主要有以下三點作用:1.托起固定作用：汽車元寶梁通常具有拖起并且固定發(fā)動機和變速箱的作用；2.連接保護作用：汽車元寶梁還具有一定的連接保護作用，它可以通過橫向連接車體，增加車身強度，也可以一定程度保護油底殼，發(fā)動機等不至于受到直接的碰撞。3.?阻隔振動和噪聲：汽車元寶梁還能一定程度的阻隔汽車的震動和噪音，使得不至于直接進入到車廂，大多數(shù)豪華轎車和越野車都有配置，有些汽車引擎也裝有元寶梁。汽車元寶梁的結(jié)構(gòu)通常元寶梁在結(jié)構(gòu)方面的要求剛性較高，可在主車架與元寶梁中間增加一層橡膠墊，當主車架變形時以彈性橡膠的變形來減弱元寶梁對主車架的約束，注意元寶梁在汽車底盤上布置時，其前端應(yīng)盡可能地往駕駛室后圍靠近。汽車元寶梁的設(shè)計有時在專用汽車設(shè)計時，一般多采用元寶梁進行過渡。這樣是為了改善主車架的承載情況，避免集中載荷，同時也為了不破壞主車架的結(jié)構(gòu)，在增加元寶梁的同時，為了避免由于元寶梁剛度的急劇變化而引起主車架上的應(yīng)力集中，所以對元寶梁的形狀、安裝位置及與主車架的連接方式都有一定的要求。在保證使用可靠的前提下，為了提高撓曲性，減小元寶梁剛度，應(yīng)盡量減少元寶梁的橫梁，以減少對縱梁的扭轉(zhuǎn)約束，元寶梁油缸支承橫梁與翻轉(zhuǎn)軸橫梁形成框架，油缸支承橫梁應(yīng)盡量靠近后懸架前支承處的橫梁，最好能位于后框架之內(nèi)，因為這段主車架變形小，所以元寶梁對其扭轉(zhuǎn)約束力也相應(yīng)減弱，同時保證了舉升機構(gòu)的幾何特性。