有哪位大神比較了解 名爵 HS 這款車的三大件，可否普及一下？
rfgesghs
2020-01-07 20:20:57
本人目前考慮入手一輛15-20左右的SUV，主要市區(qū)上下班代步，第一輛車，沒有什么購車經(jīng)驗，對比了比較多的車型了，比如領克02（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），試乘但沒試駕過，親后排空間太?。ū救?85cm),不考慮三缸的，如果入手只能頂配的，但價格偏高且四驅的油耗和保養(yǎng)貴。探歌，品牌不錯，但空間小，且內飾糟糕，而且除頂配外全系其他車型均使用了干式的雙離合。名爵HS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）內飾，配置，空間均比較滿意，但感覺品牌過于小眾，且對三大件不是很了解，那位大神，可有建議？
6個回答
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er6t5r7 2020-01-07 21:59:42
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justinewu 2020-01-07 21:52:33
MG搭載的1.5和2.0發(fā)動機在性能動力方面詬病的不多，上汽這套發(fā)動機還是挺牛逼的，凡是開過的人沒有不對動力贊嘆的，輕，快，這兩個字概括了一切。至于變速箱，雙離合來說并不差，但不能說很好。底盤，調教偏運動，整，比歐美系車那種沉稍顯單薄但整體還是出色的，據(jù)說是雙龍底盤，質感大概是途觀和RAV4的結合體。唯一不足就是MG的轉向系統(tǒng)質感略顯單薄。 -
渦輪增壓車型同比同排量自吸發(fā)動機在市況路都要耗油些，因為走走停停低轉速渦輪無法介入助力，如果不介意，一定要選渦輪增壓，HS的1.5動力夠用，比2.0T省至少2個油，追求動力2.0，追求經(jīng)濟1.5，至于變速箱，干濕毛病大同小異，該挫還是挫，雙離合物理缺陷，要靠駕駛習慣去改善低速頓挫。至于干濕耐用程度，這是古老的話題，用在雙離合剛出市時合適，現(xiàn)在過時了。濕式雙離合主要是用于大排量渦輪增壓發(fā)動機，因為扭矩大，干式雙離合承受不了，僅此而已。而且濕式雙離合由于有液體浸泡，更加費油，加速前半段還不如干式雙離合干脆。
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專業(yè)，hs推薦個車型吧，目前在考慮，1.5的頂配和兩驅頂配，價錢差兩萬，功能內飾自然是頂配的更中意，真皮座椅，全液晶儀表盤，Bose音響等等，但是2.0T的油耗的確有點高，自己用，主要上下班市區(qū)代步，基本不高速，那么強的動力用不到啊，但是又有點顧慮，1.5的那個變速箱是干式的雙離合，覺得還是沒有兩驅頂配的濕式雙離合好。
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我是上汽MG用戶，說的話比論壇那些水軍有意義?？偟膩碚fMG車三大件沒毛病，在國產(chǎn)里是性能媲美合資，做工稍差，HS以前的車做工都差。車的調教差強人意，偏運動，MG廣告和某些地方的售后口碑極差，不如榮威投入的精力多，這或者是上汽的一種策略。
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要求不太高，上汽的發(fā)動機是可以的，據(jù)說是和通用玩的東西，換了個殼子用在自主車上，參數(shù)和用在通用車上的發(fā)動機是一樣的，調教有區(qū)別。變速箱也是和通用玩剩的，自己拿來修改一下，基本也是那套東西，總的來說這套變速箱無法達到一點頓挫都沒有，但是已經(jīng)非常不錯了，雖然是干式雙離合但隨便操15萬公里不成問題，買雙離合車型首先要改掉要改掉玩CVT和AT的大腳習慣，否則1-2檔你會非常難受。
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