十代雅閣，改前門音響后主動降噪有沖突。？

不少對于音質(zhì)有追求的車主都會選擇給自己的車改裝一套音響，這樣的情況放在以往的車型上沒有任何問題。然而如今越來越多的車都有了主動降噪功能，這種情況下就會和改裝音響之間存在一些矛盾。今天我們就來講講改裝音響后與主動降噪功能之間的那些事。先來說說主動降噪功能的原理。主動降噪功能是通過車內(nèi)的麥克風(fēng)收集到噪音的信息，通過降噪系統(tǒng)進(jìn)行處理，讓音響產(chǎn)生與噪音相等的反向音波，從而達(dá)到主動降噪的功能，減少車內(nèi)的噪音。這種方法從原理上來說是被動的，也就是“以毒攻毒”。接著說說改裝音響為何會和主動降噪系統(tǒng)之間可能存在矛盾。降噪系統(tǒng)是依靠麥克風(fēng)、降噪系統(tǒng)以及音響來發(fā)揮作用的，如果改裝音響的過程中將任一部件進(jìn)行了更換或是讓任一部件不工作，都會影響主動降噪系統(tǒng)的正常運行。所以，如何巧妙的將更好的音響與主動降噪系統(tǒng)之間相結(jié)合是一門高深的學(xué)問。如果遇到上述問題，建議還是尋找4s店或是廠家?guī)椭?，得到主動降噪系統(tǒng)的一些信息，從而在改裝音響時能夠有效的將兩者結(jié)合到一起。也可以到一些專有車型的資深音響改裝店家進(jìn)行詢問，讓他們給出最完美的解決方案，或許會比尋求4s店或廠家?guī)椭涌孔V。

一點關(guān)系都沒有，所謂主動降噪技術(shù)說起來原理還是挺簡單，主要是通過測量進(jìn)入接受者耳部的環(huán)境噪音的波型，通過計算，使用有源聲源在接受者耳部產(chǎn)生一個幅度相同但相位相反的聲波，從而使合成聲波的振幅降低，達(dá)到降噪的目的。但道理雖簡單，里面的門道卻不少，好處自然更是受到市場的青睞和用戶的追捧。

廣汽本田-雅閣你這個音響的改裝肯定是去專門的改裝店鋪去做的吧，建議你還是回去找他們給你處理好啊，不然怎么聽歌