比亞迪集成化套件對充電效率有什么影響？

相比行業(yè)主流電池系統(tǒng)300-400V的標(biāo)準(zhǔn)電壓，比亞迪依靠平臺化技術(shù)優(yōu)勢，將電池系統(tǒng)標(biāo)稱電壓提高到600V左右，高出行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)100%！依據(jù)功率與電壓、電流之間的物理定律，車輛在高電壓狀況下，可以接受更小電流完成大功率快充，助力減少充電時長，例如比亞迪全新一代唐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EV600支持80kW極速快充，最快不到30分鐘即可將電量續(xù)至80%，對于其超過80kWh的大容量電池包來說，相當(dāng)于在30分鐘內(nèi)充入近65度電，充電速度十分驚人。同時高壓系統(tǒng)集成化還可以減少線束長度和重量，降低線纜負荷，為車輛節(jié)能和使用穩(wěn)定性做出巨大貢獻。