頓挫。。求大神支招？

你要注明是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，如果是手動(dòng)擋那就是操作有問(wèn)題，如果是自動(dòng)擋換擋的時(shí)候要收油門，跟手動(dòng)擋駕駛是一樣的。

AT變速箱換擋頓挫原因有哪些？控制程序缺陷現(xiàn)在汽車變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)都有預(yù)先編寫好的軟件控制其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，車輛出廠前都會(huì)經(jīng)過(guò)幾十萬(wàn)公里的測(cè)試，合格后才會(huì)投放市場(chǎng)。但更廣泛的測(cè)試是在車主手里，中國(guó)地大物博，各種路況，各種駕駛習(xí)慣舉不勝舉，這是真正考驗(yàn)車輛質(zhì)量的時(shí)刻。車企也會(huì)通過(guò)多種渠道搜集車輛出現(xiàn)的各種問(wèn)題，并及時(shí)改進(jìn)，升級(jí)變速箱控制程序也是其中一項(xiàng)。為何換擋會(huì)有頓挫感？你可能忽略的事情為何換擋會(huì)有頓挫感？你可能忽略的事情變速箱自學(xué)習(xí)功能優(yōu)劣AT變速箱控制程序有一核心功能是自學(xué)習(xí)功能，能根據(jù)駕駛員的駕駛風(fēng)格自動(dòng)調(diào)整換擋時(shí)刻，優(yōu)化換擋過(guò)程時(shí)間。長(zhǎng)時(shí)間在城市低速行駛，AT變速箱升擋會(huì)越來(lái)越晚。隔一段時(shí)間清除變速箱換擋記憶，或者跑一段高速改變換擋記憶，你會(huì)感覺(jué)變速箱好像變聰明了，在你想讓它升擋時(shí)它就升擋。為何換擋會(huì)有頓挫感？你可能忽略的事情變速箱電腦發(fā)現(xiàn)某個(gè)換擋動(dòng)作與預(yù)先設(shè)定有差距，出現(xiàn)頓挫感，這可能是機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)微磨損導(dǎo)致的。等以后每次執(zhí)行這個(gè)換擋動(dòng)作時(shí)都會(huì)修正某幾組多片離合器接合和釋放時(shí)間，直至找到自認(rèn)為是最佳換擋執(zhí)行參數(shù)，以后就按照這個(gè)參數(shù)執(zhí)行換擋。自學(xué)習(xí)功能從某方面能改善換擋頓挫，但能否彌補(bǔ)硬件本身的偏差，就要看變速箱自學(xué)習(xí)功能的優(yōu)劣，這也直接能體現(xiàn)廠家的技術(shù)實(shí)力。國(guó)內(nèi)能模仿硬件制造出變速箱的機(jī)械部分，但控制軟件還是掌握在少數(shù)企業(yè)手里，想追上腳步可不是短時(shí)間能達(dá)到的。保養(yǎng)不到位現(xiàn)在很多搭載AT變速箱車型在說(shuō)明書里都沒(méi)有標(biāo)注變速油更換周期，只是說(shuō)明定期檢查，必要時(shí)更換。這就造成一個(gè)很模糊的概念，變速箱油到底換不換？變速箱內(nèi)多種機(jī)械部件工作必然會(huì)導(dǎo)致磨損，金屬碎屑會(huì)被磁鐵吸附，雖然有變速箱濾芯，但多少會(huì)有雜質(zhì)摻雜在變速箱油中。這種雜質(zhì)積累量大后會(huì)導(dǎo)致變速箱油發(fā)生變質(zhì)，出現(xiàn)換擋頓挫現(xiàn)象。如果此時(shí)不及時(shí)檢修，時(shí)間久就會(huì)造成變速箱內(nèi)部磨損，離大修就不遠(yuǎn)了。