捷途X90我喜歡！但有個問題！？

對滴，當(dāng)年的擋漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）坡2.7機頭漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上不去，倒車卻輕松通過。主要是原型車是考慮四驅(qū)而設(shè)計的車身構(gòu)造以及質(zhì)量配置，簡化后的前驅(qū)版，在路面摩擦力不夠的情況下，出現(xiàn)了打滑。并不是動力不夠，而是輪胎的花紋在土路上抓地不足。如果原型車是以前驅(qū)為基礎(chǔ)版本設(shè)計，則不會出現(xiàn)這種狀況。漢蘭達這個車型確切的說并不是越野車，而是具有一定通過性能的休旅車，設(shè)計目標(biāo)更多的還是照顧鋪裝公路的行駛性能，在條件不是很惡劣的情況下能去到一些地方。拿來越野，則是打偏的節(jié)奏。再一個，當(dāng)時SUV類車型才剛剛興起不久，很多非鐵桿車友并沒有認(rèn)識到專業(yè)越野車與SUV的不同定位，誤以為高大威猛的漢蘭達是越野好手，加上非四驅(qū)的經(jīng)濟配置車型，才鬧了當(dāng)時那一出。隨著大家對車型的逐漸了解加深，對SUV的認(rèn)識也逐漸理性。另外，設(shè)計師并不能保證用戶在任何道路摩擦條件下都可以正常行駛，哪怕是硬派越野車，也有各自一定的局限性。

當(dāng)年的擋漢坡！不是因為車太重，而是因為車身后面重前面輕，前驅(qū)車輪胎抓地不足，上不去，徒有一身力使不上。