豐田的油電混動為何不能插電？

隨著汽車技術(shù)不斷的更新?lián)Q代，運(yùn)用新技術(shù)的車型也越來越多，作為新技術(shù)之一的油電混動車型更是亮點(diǎn)多多，它同時(shí)兼具常規(guī)汽車的續(xù)航能力以及新能源汽車的環(huán)保能力，讓油電混動技術(shù)成為各大車企研究的重點(diǎn)，而處于混動領(lǐng)域標(biāo)榜地位的豐田，更是推出了自己拿手的不插電混動車型，那么，這里就有一個(gè)讓人想不明白的地方了，為什么其他混合動力車型都能插電而豐田的油電混動車型不能插電呢？要想弄清楚豐田混動車型不插電的原因，首先需要了解一下豐田混動車型所使用的特有技術(shù)。豐田使用的混動系統(tǒng)與常規(guī)的油電混動系統(tǒng)有不小的區(qū)別，最主要的區(qū)別在于豐田的混動系統(tǒng)額外增加了兩臺特殊的電動機(jī)，之所以說特殊是因?yàn)檫@兩臺電動機(jī)不僅是臺電動機(jī)，同時(shí)還是一臺發(fā)電機(jī)。這兩臺特殊電動機(jī)通過行星齒輪與發(fā)動機(jī)耦合在一起，當(dāng)汽車剛剛起步時(shí)，這兩臺特殊機(jī)器充當(dāng)電動機(jī)與發(fā)動機(jī)配合，共同驅(qū)動汽車行駛，當(dāng)汽車已經(jīng)正常行駛時(shí)，這兩臺機(jī)器又變身成發(fā)電機(jī)，利用發(fā)動機(jī)的怠速進(jìn)行工作，開始收集電能，儲存到車輛的電力系統(tǒng)中，從這種可循環(huán)的技術(shù)層面來看，豐田混動車型沒有必要選擇插電。另外，豐田混動不能插電的原因還與它一開始的側(cè)重點(diǎn)有關(guān)。常規(guī)油電混動車型一開始的目的就很明確，完全是沖著新能源領(lǐng)域去的，豐田油電混動的思路卻有所不同，它主要是側(cè)重于降低汽車的油耗，這套混動系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)更多是在發(fā)動機(jī)需要加速發(fā)力的時(shí)候，其它時(shí)間混動系統(tǒng)都是處于上面敘述的充電狀態(tài)，為此，豐田混動車型也會選擇不能插電。所以，豐田的油電混動車型不能插電的原因一共有上述兩個(gè)，一個(gè)是它已經(jīng)可以滿足油電混動系統(tǒng)的電力可循環(huán)要求，也是豐田出于對自己油電混動技術(shù)的自信，另一個(gè)則是豐田油電混動一開始追求的重點(diǎn)不同，這些因素綜合起來最終導(dǎo)致豐田混動不能插電。

從現(xiàn)在的情況來看，是不是還可以有更好的辦法呢，看來是沒有呢，不過只是需要說是有豐田卡羅拉雙擎E 的版本呢

現(xiàn)在豐田混動也出插電了，1、插電式：是指用電驅(qū)動車輛行進(jìn)的電瓶只可以插在電源上充電，不會隨車輪的運(yùn)行或用油驅(qū)動時(shí)自動充電。2、油電混合：與插電式相反，是指用油驅(qū)動車輛行進(jìn)的電瓶可以不用插在電源上充電，會隨車輪的運(yùn)行或用油驅(qū)動時(shí)自動充電。3、?所以，現(xiàn)在市場上混合動力車是一種節(jié)油裝置，是以汽（柴）油機(jī)為主，電動為輔的動力裝置。而插電式混合動力車是以電動為主，在電池電力耗盡后不能及時(shí)充電才以汽（柴）油機(jī)為輔的動力裝置。動力車是指車上裝有動力源：蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內(nèi)燃機(jī)車的發(fā)電機(jī)組等。動力車較常見的類型是復(fù)合動力汽車。復(fù)合動力電動汽車有兩種基本的工作方式，即串聯(lián)式、并聯(lián)式和串并聯(lián)（或稱混聯(lián)）式。復(fù)合動力驅(qū)動汽車的缺點(diǎn)是：有兩套動力，再加上兩套動力的管理控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)較難，價(jià)格較高。串聯(lián)式動力由發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動機(jī)三部分動力總成組成，它們之間用串聯(lián)方式組成SHEV動力單元系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)發(fā)電，電能通過控制器輸送到電池或電動機(jī)，由電動機(jī)通過變速機(jī)構(gòu)驅(qū)動汽車。