日系車沒有新能源技術(shù)儲備嗎？為何國內(nèi)銷量那么差？

說到日系車，大家的第一印象就是皮實耐用，而且比較省油，但是隨著現(xiàn)在汽車新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的人開始關(guān)注新能源汽車，在日系車當(dāng)中新能源汽車整體還是非常少的，尤其是純電動汽車。難道是日系車沒有新能源技術(shù)儲備？為何國內(nèi)銷量這么差？日系車來源于日本，而日本本身就是一個島國，人口密度大，資源匱乏，如果要生產(chǎn)純電動汽車，所需要的必要材料需要從國外進口，這樣就導(dǎo)致了造車成本大大增加。生產(chǎn)一輛純電動汽車的成本是生產(chǎn)一輛燃油車的兩倍到三倍以上，所以日本車企寧愿生產(chǎn)燃油車或者是油電混合動力汽車，也不想生產(chǎn)純電動汽車。其次，日本車企生產(chǎn)的車輛除了供本國使用之外，大部分還是依賴于出口，尤其是美國。日本車輛在美國的銷量一直居高不下，而美國對新能源汽車的支持力度遠不如中國，尤其是現(xiàn)在更加傾向于生產(chǎn)燃油車或者是油電混合動力汽車，這就導(dǎo)致了日系車對這方面的研究力度并不是很大。基于以上2點原因，所以日系車對純電動汽車的生產(chǎn)技術(shù)儲備并不是很高，國內(nèi)銷量自然也就表現(xiàn)平平。

當(dāng)今世界汽車潮流已經(jīng)逐步從內(nèi)燃機時代走到了電力時代，也就是我們常說的新能源汽車，其實新能源不是近幾年才提出，而是誕生于上個世紀70年代左右，雖然新能源汽車并不是誕生于日本，但是當(dāng)今世界上技術(shù)最先進同時也是最成熟的，當(dāng)屬日本唯一這個國家。在這方面的技術(shù)儲備沒有任何一個國家能超過日本。在上個世紀70年代日本就已經(jīng)申請了無數(shù)個關(guān)于汽車新能源方面的專利，尤其是現(xiàn)在流行的電動汽車，無論是弱混系統(tǒng)還是強插電系統(tǒng)。日本在這方面絕對是行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。日本現(xiàn)當(dāng)今在世界上制造的各種新能源汽車很多專利技術(shù)都來源于上個世紀七八十年代的，都是以當(dāng)時的技術(shù)為基礎(chǔ)從而進一步的提升汽車的各項性能。所以除了日本以外沒有哪一個企業(yè)能說新能源汽車產(chǎn)業(yè)只有他才有完整的技術(shù)儲備，或者是行業(yè)老大。只有日系車企敢于說這一句話，但大家也會發(fā)現(xiàn)一個問題，日系車企對于新能源產(chǎn)業(yè)關(guān)注不并不是像國外知名車企那么熱衷，也不像我國消費者對于新能源產(chǎn)業(yè)這樣喜歡。世界上日本的混動技術(shù)最好最成熟為什么現(xiàn)在日系車企才發(fā)力想必這是很多朋友都想了解到的，隨著中國近十年來汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，已經(jīng)開始走向正軌，有一定的汽車制造技術(shù)基礎(chǔ)，市場占有率也逐步提升，不是對于新能源產(chǎn)業(yè)國內(nèi)汽車制造商也是積極籌備，大筆資金投入現(xiàn)在國內(nèi)各大車企基本都有自己的新能源汽車，不過存在的各項問題還是比較繁多，至于質(zhì)量上還有賴于市場作出評價。那為什么日系車企新能源產(chǎn)業(yè)到現(xiàn)在才逐步發(fā)力發(fā)布新的新能源汽車但是總體而言型號都比較少。戰(zhàn)略有關(guān)談到日系車大家都有一個評價，好開，質(zhì)量好，耐用，保值率高，這幾點就支撐著整個日系品牌的發(fā)展，近幾十年來日系車逐步占領(lǐng)整個世界汽車市場，在08年金融危機之前福特車企占據(jù)著世界產(chǎn)銷量最高汽車品牌，之后因金融危機轟然倒塌，成就了后來的日本豐田車企，其后的，本田，日產(chǎn)，總共制造了汽車占據(jù)著世界汽車市場絕大部分的份額。能支撐他們發(fā)展到今天如此龐大的規(guī)模，就是靠這幾個優(yōu)點，所以對于日系品牌的汽車而言即使有很多新技術(shù)產(chǎn)生，在使用上都十分的謹慎，相信這點大家都是清楚的。國內(nèi)地理位置影響大家都知道日本的地理位置比較偏北，所以日本這個國家總體上是比較冷的，新能源汽車上用的弱混系統(tǒng)或者強插電系統(tǒng)，其中使用的動力電池，是一個極其重要的組成部分，這種電池喜歡而不喜歡冷，因為地區(qū)比較熱對于電池內(nèi)部的電子活躍性有很大的幫助，對于電量的損耗十分的小，相反如果地處寒冷地區(qū)那么對于電池的影響就相當(dāng)?shù)拇?。所以日本有著全世界技術(shù)最為全面的新能源產(chǎn)業(yè)鏈條，但缺乏市場，因為氣候的原因不適合新能源的產(chǎn)業(yè)發(fā)展?；罾坌履茉串a(chǎn)業(yè)的崛起也是最近十年才剛開始，行業(yè)是否明朗對于謹慎的這些世界性大品牌，一般都會保持謹慎的態(tài)度。誰叫國內(nèi)對于環(huán)境的要求越來越高，同時制定了相關(guān)的法規(guī)，保護環(huán)境，加上汽車市場的日益成熟，日系車企看到了更多關(guān)于新能源產(chǎn)業(yè)的希望，自然才會逐漸的發(fā)力，雖然沒有先發(fā)優(yōu)勢，但是在技術(shù)儲備上完全領(lǐng)先于我們，所以我們近兩年來才會逐漸看見日系車企推出了新能源汽車。