去年就對
君越(
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優(yōu)惠政策)車發(fā)動機尾氣排放達到國6標(biāo)準(zhǔn)談過自已的觀點,主要就是想講,在2011年,注意是2011年君越車上裝的缸內(nèi)直噴發(fā)動機,在使用國6標(biāo)準(zhǔn)燃油的情況下,尾氣排放就有可能符合國6標(biāo)準(zhǔn)確,注意,這里講的是有可能,個人觀點,這個可能性概率是很大的。當(dāng)然也許會在現(xiàn)有的尾氣排放凈化裝置方面有微小的改動。當(dāng)然這些都是我自已的觀點,也不講100%的正確,只是想作為一種觀點講一下,大家可以討論。關(guān)鍵詞:一臺工況正常的發(fā)動機本身不會產(chǎn)生污染。中國的發(fā)動機尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),先行于燃油的標(biāo)準(zhǔn)。下面打了一些字,對關(guān)鍵詞作了全面的詮釋。距國六標(biāo)準(zhǔn)施實已無多日,但上海通用一直沒有這方面的信息。對這件事想講一下個人的觀點,(注:是個人觀點,本人不打算與任何人討論這種觀點的正確性,原意看就看看,不愿意看請馬上繞行)對于現(xiàn)在裝在君越車上的缸內(nèi)直噴發(fā)動機來講,尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的高低,主要是由燃油的標(biāo)準(zhǔn)決定的。中國是一個發(fā)動機排放標(biāo)準(zhǔn)先行于燃油標(biāo)準(zhǔn)的國家,君越車的發(fā)動機本身就是一個很好的案例。2011年生產(chǎn)的君越車,車上裝的發(fā)動機就是缸內(nèi)直噴式的,這款發(fā)動機在使用符合國五標(biāo)準(zhǔn)燃油的情況下,尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)完全符合國五的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。但在2011年國內(nèi)所有的城市,(
北京、上海除外)還在使用國三標(biāo)準(zhǔn)的燃油,君越車在國內(nèi)供應(yīng)國三標(biāo)準(zhǔn)燃油的城市,尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)只能是國三,這就是發(fā)動機的排放標(biāo)準(zhǔn)跟著燃油走的案例。后來記不清是2013年初,還是2014年初,國內(nèi)大部份城市開始供應(yīng)國四標(biāo)準(zhǔn)的然油,裝有缸內(nèi)直噴發(fā)動機的君越車,尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)也改為國四,再后來到了2016年初,國內(nèi)大部份城市開始供應(yīng)國五標(biāo)準(zhǔn)的燃油,君越車的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)提高到國五。2017年生產(chǎn)的君越車上裝的發(fā)動機與2011年是相同的,不同的是燃油標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動機本身是不會產(chǎn)生污染的,很多將燃料由汽油改成天然氣的發(fā)動機,尾氣排放很干凈就是這個道理,所以如果開始供應(yīng)國6標(biāo)準(zhǔn)的燃油,君越車的發(fā)動機尾氣排放符合國6標(biāo)準(zhǔn),不是不可能的。
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