5008的銷量為什么上不去呢？
tsclgw2-2
2019-05-24 09:49:34
7個回答
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toma576 2019-05-24 12:07:24
從定價上來看，標致4008（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）定價為18.57-27.37萬，顯然與標致5008（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）價格重疊，于是便造成了同門車型自相殘殺的局面。同時從動力系統(tǒng)來看，標致5008與4008也完全沿用了同一套系統(tǒng)：1.6T和1.8T渦輪增壓發(fā)動機、6擋手自一體變速箱、前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)，全系車型均為兩驅(qū)。價格相近動力系統(tǒng)相同，一個為5座車型一個為7座車型、一個配置高一個配置低，這也就難免會傷害早一批的4008車主。同時由于是低價入市，也導致了標致5008后期市場降價促銷的優(yōu)惠幅度空間極小，最終只能在同級竟品大幅優(yōu)惠的壓力下硬抗。 -
sudengguang 2019-05-24 11:45:18
點擊本論壇搜索春花秋月又奈何的帖子，隨便點一個進去，點擊樓主名字進他主頁，很多帖子挨個看吧，看完應該沒有疑惑了，我基本看完了，打算年底換5008GT版的！ -
車載斗量2 2019-05-24 11:17:44
我也很疑惑，一部好車，就是沒人認可。呵呵，不過，我周邊的人買車，都沒考慮過法系，問他們?yōu)槭裁?，他們都是一句話，法系問題太多了。暈倒，又是些人云亦云的車主。 -
ziyourengt 2019-05-24 10:52:59
你這不自己找別扭嘛，5008定位中型SUV，動力配備就要向中型轎車看齊。2.0NA用來裝在4008上是完全可以的。同級別的很多對手（如逍客/奇駿，科雷嘉/科雷傲，RAV4，甚至跨級的JEEP自由光）都在使用2.0的自吸。只是說PSA的這款自吸年代是久了一點，乏善可陳，但性能是不弱的，而且故障率很低，保養(yǎng)周期可以做到1萬5千公里（之前老307就是這樣）。我認識標致4S的維修師傅，最為推薦的車型就是30082.0自吸車型，也是目前標致SUV中最不走量的車型。（4S不想賣，利潤實在太低，毛病又少） -
勞動開車 2019-05-24 10:30:42
個人感覺5008就應該叫4008升級版就不應該叫5008這要一搞成了同門相殺這可能就是東標牛鼻之處瘋起來連自己人都干傷了4008的車主3008和2008又疊加了玩的就是心跳活就該快樂標致尿性啊 -
可能同時維護幾個發(fā)動機產(chǎn)線成本太高吧，而且這款2.0自吸的機器也是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，市區(qū)行駛的油耗比較高，比起小排量渦輪機來說有些不夠環(huán)保。但是我覺得1.8和1.8T的兩款擴缸機，完全是為了滿足國內(nèi)對于排量的多樣性及略大排量虛榮心的感受而開發(fā)的，在性能上提升的幅度是非常有限，反倒把2.0這款優(yōu)秀的全鋁發(fā)動機給埋沒了。
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小學生上馬路 2019-05-24 09:54:23
除富康，愛麗舍，307以外，法國車在中國一直銷量不好。所以現(xiàn)在真正買了法國車的車主，大多數(shù)還真不是在意銷量的
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