04年的威樂1.5L百公里13個油。。有沒有老鐵也這樣費油？

04手動，始終6.7個油，開空調(diào)時7.5-8個，堵車時多的話，本測試周期不算油耗基本都是理論狀態(tài)，所以堵車就不要算了

我04年1.5手動老威樂，每天上班4.5公里左右，一天9公里，，大約要11升多/百公里。200元只能開260公里左右。感覺有點高

車新時是好，但十二年老車10L/100公里市內(nèi)空調(diào)，不能不說有點遺憾了。。加速什么的卻正常，但就是不知何故如此費油……

不少車主反映車油耗較高，而且隨著車的使用年限越久，油耗也會增加，特別是過了質(zhì)保期的車型，油耗增加的現(xiàn)象相對更加明顯。還有一個更普遍的問題，跟別人同開一個型號的車，為什么人家的油耗就比我們自己的車子少，難道是車子自身的問題。這跟大家平時開車的習(xí)慣也有關(guān)系。今天就來跟大家說說為什么同樣的車，你的車子更費油？1、長時間怠速時不熄火相比于正常行駛工況，汽車在怠速狀態(tài)下或剛起動時，發(fā)動機ECU控制噴出的油量要多，如果長時間怠速不熄火或頻繁打火，那么油耗勢必會增加。停車超過1分鐘盡量選擇熄火等待，這樣既節(jié)油又環(huán)保。2、經(jīng)常急加速開車時猛踩油門，同樣的車速，油耗相差至少12毫升。另外，急加速會造成輪胎與地面的強烈摩擦，加速輪胎磨損，也會增加油耗。而且，急加速的過程容易產(chǎn)生發(fā)動機積炭，噴油器工作不良，也會增加油耗。3、熱車時間過長對于采用電噴發(fā)動機的車型，并不需要靜置車輛熱車，但不熱車直接行駛時，請勿狂轟油門，轉(zhuǎn)速保持在1500-2000轉(zhuǎn)左右即可。這樣使用車輛一方面能夠減少燃油的浪費，另一方面也能夠讓發(fā)動機在部分負(fù)載情況下加速升溫，達(dá)到一個更好的“熱車”效果。4、油箱加很滿如果油箱經(jīng)常加滿油，遇上夏季高溫，汽油揮發(fā)較多，油箱壓力增大，對油箱壽命是個考驗，而且在一定程度上也會增加車重，增加油耗。一般來說加到跳槍就可以了。5、高速行駛時開窗開窗是為了通風(fēng)，但如果在高速公路上行駛時這樣做，那么直接會導(dǎo)致車輛行駛阻力增大，影響安全，也會使油耗增加。6、胎壓不正確如果輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓，會直接增加輪胎的滾動阻力使油耗增加。如果左右、前后輪胎氣壓不均衡，那么摩擦力、側(cè)向轉(zhuǎn)向阻力就會相應(yīng)地增加，進而增加油耗。7、輪胎花紋差異車胎花紋大致分為三大類：越野型、運動型和舒適寧靜型。越野型輪胎花紋較大，適宜在砂石等較壞的路況下行駛，其油耗量相對大。運動型輪胎，一般抓地力較強，胎面較寬，操控自如，油耗中等。舒適寧靜型輪胎因其花紋細(xì)膩、流暢，油耗低。8、頻繁剎車在城市行駛經(jīng)常會遇到交通擁堵的情況，如果車速、與前車的距離控制得不是很好，頻繁急剎車，中斷給油，也會增加油耗。9、經(jīng)常高速行駛每個車型都有經(jīng)濟時速，在這個時速下行駛才省油，低于或者高于這個速度后，油耗都會大幅攀升。10、手動擋換擋時機不準(zhǔn)換擋時機過早或過晚，都會增加油耗。一般在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2000~3000r/min之間換檔，發(fā)動機省油，磨損也比較小。11、短距離行駛發(fā)動機起動后，需要較長的一段時間讓各個零部件達(dá)到較佳工作狀態(tài)，如果經(jīng)常短距離行駛，零部件總在欠佳的狀態(tài)下工作，磨損也會加劇，油耗非常蹭蹭地往上長。12、機油過多或過少機油過多，就有可能參與燃燒，使混合氣燃燒不完全，火花塞、消聲器等部位產(chǎn)生積炭，增速緩慢，動力下降，油耗增加。機油過少，則會造成零件間干摩擦，使發(fā)動機過熱，動力下降，油耗增加。13、“三濾”不及時更換“三濾”如果長時間不更換，其內(nèi)部就會有較多臟物堵塞，影響使用，傳遞給發(fā)動機ECU的數(shù)據(jù)存在較大的誤差，造成混合氣燃燒不充分，發(fā)動機積炭增加，導(dǎo)致油耗增加。14、冷卻液過多或者過少發(fā)動機正常工作時，冷卻液溫度在80~90度，冷卻液不足時，很容易導(dǎo)致溫度迅速攀升，當(dāng)溫度超過95度時，油耗會比正常溫度下增加30%~40%，而且還很容易導(dǎo)致機件磨損甚至損壞。15、溫控開關(guān)或者節(jié)溫器損壞一旦溫控開關(guān)或者節(jié)溫器出現(xiàn)故障，就會導(dǎo)致水箱內(nèi)的冷卻液溫度升高，散熱不暢，機件工作狀態(tài)欠佳，直接導(dǎo)致油耗增加。