寶馬5系和X3選擇？

華晨寶馬前質(zhì)量部經(jīng)理是一個(gè)德國(guó)人，現(xiàn)在德國(guó)漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）堡一個(gè)公司，我是一次出差參觀一個(gè)公司遇見(jiàn)，他現(xiàn)在這家公司。我們聊到寶馬汽車(chē)的時(shí)候，他分享說(shuō)，德國(guó)人乃至整個(gè)歐洲人，比較有等級(jí)觀念的，X3以及寶馬3及以下，主要是定位寶馬里的普通車(chē)，5系、X5及以上是定位寶馬里面的高檔車(chē)，他們?cè)诘妆P(pán)、隔音、材料、懸架、以及油漆都是有很大區(qū)別的。所以，我個(gè)人建議你如果不是特別看重越野，寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是非常值得購(gòu)買(mǎi)的，畢竟X3是寶馬品牌里的普通檔次，5系是寶馬品牌里的高檔車(chē)。供參考

看用途啊。用來(lái)***或純粹在城里轉(zhuǎn)悠的話，5系碾壓X3，畢竟高一個(gè)等級(jí)，后排空間大的有點(diǎn)**。如果喜歡自駕游，一到周末就郊區(qū)山區(qū)農(nóng)村到處跑，那就只能忍痛選X3了。

新x3只是和5、7共享平臺(tái)。參考大眾，平臺(tái)并不代表底盤(pán)，只是車(chē)輛制造產(chǎn)業(yè)向模塊化發(fā)展的趨勢(shì)。等到明年新3系上市的時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)X3其實(shí)還是和3系用的相同的底盤(pán)。從懸掛就能看出X3底盤(pán)和5系的差距了。

有同感,下午又去試了X3(不同店第四次試駕),行路性和路感都0k,就座椅寬度和空間感覺(jué)夠用但少那麼點(diǎn)意思,5系坐起來(lái)就舒服很多,主要訴求是已經(jīng)有小車(chē),想買(mǎi)臺(tái)通過(guò)性好些,後備箱能多裝點(diǎn)東西的,後來(lái)又試了630GT,明顯隔音好一點(diǎn),避震也舒服,讓人沒(méi)有衝動(dòng)駕駛的慾望.不過(guò)也是不錯(cuò)的選擇.以X328i和GT630M比較,一個(gè)德國(guó)一個(gè)國(guó)產(chǎn)價(jià)格多出17-8萬(wàn),級(jí)別和品質(zhì)都高出2檔次,算一算性價(jià)比是6GT要好.