關于雪鐵龍？

倒閉不倒閉的不好說，反正雪鐵龍和標志的車保值率非常殘，如果不考慮保值率可以買

首先不排除任何一個公司倒閉的可能性，只要是市場經(jīng)濟的活動，都有可能會面臨倒閉，萬物的自然法則都是孕育、生長、成熟、退化和死亡，只是時間問題，但是，那應該是很遙遠的事情。我從富康到愛麗舍，從凱旋到現(xiàn)在的C6，始終都是雪鐵龍車主，一直更新?lián)Q代一直跟著走下來，個人感覺單純從操控性來說，同價位、同水平、同等級的車，雪鐵龍比較靠譜，我喜歡在高速公路上馳騁的感覺，也很喜歡自駕游帶著全家人跑長途，雪鐵龍給我的感覺就是長途不累、超車自如、底盤穩(wěn)健。原來也開過單位的車跑長途，沒有比較就沒有傷害，廣本雅閣飄(像飛機)、帕薩特累(高速區(qū)段提速慢)、別克搖(像開一艘船)，唯獨感覺雪鐵龍在高速公路上那是如魚得水一般的靈活自在。再回憶幾個雪鐵龍的車感受，富康車第一次坐感覺避震特別舒服，給我留下了非常好的映像，后來開起來的時候感覺市區(qū)提速不如當時的普桑，高速公路后半段提速也不是那么明顯，唯一感覺就是舒適性和視線比當時的普桑好點兒，愛麗舍舒適性不如富康好，操控性也沒有什么太多變化，高速拉到140以后，發(fā)動機聲音就開始不好聽了，噪音太大，后來的凱旋車明顯感覺好很多，動力十足，操控性好，底盤扎實(但舒適性不好，特別是爛路濾震不好)，高速公路超車想超就來，4AT不用降檔，雖然油耗大點，但是后半段動力相當給力，車速過80以后，簡直就是愛不釋手的一輛車，前年換了C6的1.8T尊貴型，隔音、舒適性、操控的完美結合，不論市區(qū)還是高速，表現(xiàn)都提升非常大，的確沒有讓我失望，一如既往地選擇了他，證明還是正確的。再說說雪鐵龍的車在中國為什么銷量不好，我覺得他水土不服吧，在歐洲市場那么厲害，唯獨到中國吃不開，車型更新慢，堅持不減配，不會搞營銷，上層建筑不斷換人等等都是在中國銷售不好的因素，別人覺得開個雪鐵龍挺沒面子，但是我一直都是在那些不解我的人群中驕傲的介紹我的雪鐵龍車，我覺得自己喜歡，自己感覺好就好，不用去管別人怎么看我，怎么評價我，有很多人說我怎么又換個雪鐵龍，我只是笑笑說，嗯！但我心里說了，你懂車嗎？最后，奉勸即將買車的朋友們，害怕貶值的別選雪鐵龍，自己喜歡自駕的，選雪鐵龍不會錯，雪鐵龍不減配，真材實料堅持自己的作風，是我給的中肯評價！