變速器對于油耗的影響僅僅是一個小部分,一臺車油耗的高低最重要的因素是發(fā)動機的技術(shù),其次是個人駕駛習(xí)慣,然后就是傳動系統(tǒng)匹配和整車重量的影響了。。變速器算是傳動系統(tǒng)中的一個主要環(huán)節(jié),算不上最關(guān)鍵的參數(shù)。。變速器的檔位數(shù)量你就是可以理解成單純的齒比設(shè)定的多少,理論上來講,檔位越多換擋時的頓挫感越小。檔位越多的車加速也會更加流暢。檔位越多的車油耗低的理論根據(jù)是,比如六速變速器比四速變速器多了兩個齒比的設(shè)置,換句話說,六速的變速器齒比更加縝密,在日常的行駛中對于特殊路面的掌控更加準(zhǔn)確,對方檔位的選擇也更加合計,比如我們出地下停車庫時,通常一擋的開出來轉(zhuǎn)速往往要超過三四千,而四速變速器檔齒比相對六速更加空曠,所以使用二檔可能動力會很弱,如果坡大,人多還會爬不上去,還是得用一擋跑,這種情況你就要多費油了,而且經(jīng)常開車類似的情況
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優(yōu)惠政策)多,總之來講六檔變速器比四檔變速器對路面的把握更加具體,六速變速器的電腦程序也比四速要多的多。還有四速變速器由于只有四個齒比的前進(jìn)檔,所以你可以簡單理解成兩個檔是低速檔,兩個檔是高速檔,我們跑高速的時候,正常是跑120,遇到特殊情況要減速到六十,著急的時候會跑到160以上,有的時候是急加速,有的時候是正常加速,有的時候是緩慢加速,如果是四速變速器,不過是60還是120還是160的速度,不管是急加速還是緩加速,你只能用兩個高速檔跑,機動性不高,合理性不高,總之現(xiàn)在如果還有用四速變速器的新車,只能說技術(shù)延滯的太明顯了。但是說到純粹的油耗,發(fā)動機核心技術(shù)和駕駛習(xí)慣才是最重要的兩個要素。
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