C級(jí)內(nèi)循環(huán)為什么開(kāi)一段時(shí)間就會(huì)自動(dòng)跳外循環(huán)？

首先我們來(lái)了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到降低溫度的目的。簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車(chē)空調(diào)多使用R134a）。汽車(chē)空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來(lái)分析下怠速時(shí)空調(diào)不制冷，但是行駛時(shí)空調(diào)就制冷常見(jiàn)的故障點(diǎn)有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導(dǎo)致制冷劑沒(méi)有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個(gè)檢查方法可以在添加制冷劑的同時(shí)添加熒光劑，車(chē)輛使用一個(gè)禮拜之后使用專(zhuān)用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點(diǎn)會(huì)發(fā)亮，就說(shuō)明這個(gè)部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤(pán)損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無(wú)法工作從而無(wú)法啟動(dòng)制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會(huì)出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過(guò)臟，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過(guò)高，為了保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時(shí)可以利用車(chē)速來(lái)使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車(chē)輛行駛時(shí)就會(huì)制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理?！“凑諢嵩吹姆N類(lèi)進(jìn)行劃分，汽車(chē)暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車(chē)輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車(chē)采用）。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較高時(shí)，冷卻液流過(guò)暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱(chēng)為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機(jī)送來(lái)的空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)冷液進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機(jī)通過(guò)各出風(fēng)口送入車(chē)內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來(lái)制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會(huì)不好。還需要檢查下冷卻風(fēng)扇的工作是放正常，如果冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，水溫?zé)o法上升，空調(diào)制熱效果也會(huì)變差。暖風(fēng)水箱堵塞或者泄露也會(huì)導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點(diǎn)就是最常見(jiàn)的幾個(gè)空調(diào)制熱差的故障點(diǎn)。所以說(shuō)需要定期更換冷卻液，長(zhǎng)期不更換冷卻液會(huì)導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風(fēng)水箱，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

現(xiàn)在的人為了圖簡(jiǎn)單，非要把一些自動(dòng)安全設(shè)置都關(guān)掉，真心搞不懂在想什么，你要是覺(jué)得自動(dòng)外循環(huán)不好，那就手動(dòng)半小時(shí)調(diào)一次內(nèi)循環(huán)不就行了？半小時(shí)按一下也不費(fèi)勁吧？但假如變成無(wú)限內(nèi)循環(huán)，哪一天你要是忘了，幾個(gè)小時(shí)下來(lái)車(chē)內(nèi)嚴(yán)重氧氣不足，導(dǎo)致你開(kāi)車(chē)犯困出車(chē)禍?zhǔn)裁吹?，那就是要命的事，還有出現(xiàn)過(guò)開(kāi)車(chē)開(kāi)空調(diào)在車(chē)?yán)锼X(jué)被悶死的，到底是命重要還是半小時(shí)按一下的方便重要？霧霾你下車(chē)也得吸，別說(shuō)車(chē)還有空調(diào)濾芯至少能過(guò)濾大半，吸車(chē)內(nèi)的高濃度二氧化碳就很健康了？還說(shuō)為了考慮孩子健康，真心覺(jué)得很荒謬的事。

我有一次夏天，還碰到過(guò)一回，車(chē)在太陽(yáng)下曬了兩小時(shí)，開(kāi)車(chē)門(mén)聽(tīng)到中控臺(tái)里有一股放氣的聲音，不知道你們有沒(méi)有碰到過(guò)？

是正?，F(xiàn)象，我超級(jí)討厭的功能，我去售后要求弄掉它去，人家說(shuō)是了車(chē)主好，我要求刷掉它，人家不肯，沒(méi)法子，最近發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上可以買(mǎi)個(gè)東西刷，但是心里沒(méi)底不敢。個(gè)人說(shuō)法

不建議對(duì)車(chē)輛原有設(shè)置進(jìn)行更改，奔馳C級(jí)車(chē)是雙空調(diào)濾芯，有效過(guò)濾PM2.5可以達(dá)到95%以上，所以放心。