為啥修車的都建議買奔馳？

二手市場里，同等的豪車，奔馳的保值率要高于奧迪，很多懂車人的人寧愿選擇奔馳，都不會(huì)低價(jià)要奧迪。這也是寧買奔馳不買奧迪的一個(gè)原因。

曝光了我也買e雖然油耗比寶馬高操控沒有寶馬好車子也比寶馬貴但是奔馳漂亮優(yōu)雅感覺兩個(gè)車停一塊兒奔馳要高級(jí)個(gè)人感覺寶馬和奔馳不是一個(gè)級(jí)別的就喜歡奔馳這個(gè)品牌

5系無線carplay手機(jī)要同時(shí)開藍(lán)牙和Wi-Fi然后啟車就自動(dòng)連了，觸摸屏基本也不會(huì)去觸摸，只是自定義編排菜單時(shí)用下觸摸。5系試過3.4次倒車沒影像之前都是carplay接了電話后出現(xiàn)，估計(jì)系統(tǒng)bug，e要連線也是自動(dòng)啟動(dòng)，如果說操作系統(tǒng)來講5系的順手，e方向盤有觸摸滑動(dòng)感覺靈敏度不夠比如左右選項(xiàng)，1次滑不了要兩三次才行。

請問一下這兩個(gè)車的娛樂系統(tǒng)，有線和無線的carplay以及觸摸屏和非觸摸屏，您怎么看？難得遇到一個(gè)這倆車都有的。。。

再挑下e長軸對(duì)比5長軸的優(yōu)點(diǎn)吧，底盤過濾個(gè)人覺得前排e好過5，隔音高速130以上，e好過5，品牌而言客戶面前長輩面前奔馳好過寶馬，外觀本人喜歡5，老婆喜歡e。內(nèi)飾e可能看久了喜歡5，但身邊喜歡e內(nèi)飾的多。幾何大燈效果真的不錯(cuò)，也能裝x，e長軸標(biāo)配主動(dòng)剎車，自動(dòng)停車腰部支撐比5長軸標(biāo)配的記憶座椅和內(nèi)防眩目，性價(jià)比要高。

說油耗吧e級(jí)長軸開了4w多公里，每天基本廣佛兩邊跑堵車占50其余路況不錯(cuò)，平均150公里多點(diǎn)吧一天，e一周油費(fèi)均1000，5系也是長軸現(xiàn)在開了1w8公里一樣路線一周800油，然后說發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)當(dāng)然e開的總公里多過5，怠速聲音很大，而且外循環(huán)的話有很大機(jī)油味道，4s檢查過沒問題，再吐槽下e每半個(gè)小時(shí)就會(huì)外循環(huán)這設(shè)定，e和5舒適和操控普通路況就不說了每個(gè)人的車感都不一樣，對(duì)我來說高速而言，均速開150左右e的車感好過5，當(dāng)然高速我每月要出1次差，來回1000多公里我基本開的是e，因?yàn)檫x配了幾何大燈，高速油耗和5差不多均速150的話，因?yàn)檐囍厮愿杏X穩(wěn)，后排舒適來說，坐的不多，印象直觀是5舒服過e，座椅長點(diǎn)，填充多點(diǎn)，后中間e是凹進(jìn)去5沒有，綜合來說除了1000多公里的來回高速外，e自用基本沒開了，除非接大客戶還是用e因?yàn)樽鐾赓Q(mào)的關(guān)系，外國人喜歡奔馳的多，這是他們主動(dòng)說的，現(xiàn)在最接受不了的是e著車那機(jī)油味和拖拉機(jī)似的聲音，朋友的標(biāo)軸e短暫開過感覺車輕很多的關(guān)系所以駕駛完全不同，印象還是不錯(cuò)。5系長軸對(duì)比e長軸不說外觀內(nèi)飾，5目前挑不出毛病

標(biāo)軸E，長軸E,長軸5系，標(biāo)軸E真是秒殺后兩者。除了對(duì)后排空間有特殊要求的。不過標(biāo)軸E200現(xiàn)在已經(jīng)很難買到了，E260不管1.5T怎么樣，至少柏林沒有了（E300不知道還帶不帶柏林），標(biāo)軸E的全部細(xì)節(jié)體驗(yàn)柏林簡直美妙。如果只在國產(chǎn)長軸E和5系里比較，喜歡什么買什么吧。你買了奔馳會(huì)擔(dān)心車出問題，買了寶馬會(huì)擔(dān)心別人的奔馳不出問題，很多人現(xiàn)在就是這么個(gè)心態(tài)。

修車的有兩個(gè)意思：1、壞心思，認(rèn)為奔馳車質(zhì)量不好，你可以經(jīng)常去他那里修，賺錢。2、好心思，認(rèn)為奔馳車質(zhì)量好，從他的修車記錄里看他那里寶馬修的車多，奔馳的少。至于到底是哪種意思，樓主要自己意會(huì)了