漢蘭達(dá)的四驅(qū)屬于智能四驅(qū),差速器是限滑差速器,采用多片式離合器,雖然漢蘭達(dá)標(biāo)注awd,但他不能實現(xiàn)機械式鎖止,不像普拉多采用中央托森式差速器,也就是說他最多實現(xiàn)50比50的動力分配,通俗講這種四驅(qū)不是硬派四驅(qū),屬于城市四驅(qū),最大的用處是在鋪裝路面實現(xiàn)車輛的穩(wěn)定性和尋跡性,雨雪天氣而且有助于車輛穩(wěn)定,絕對不能拿來越野,最多在非鋪裝路面行使。兩個油耗差不多,平時主要動力集中在前輪。這種四驅(qū)比老crv粘性耦合式的四驅(qū)要強那么一點兒,如果在城市,兩驅(qū)足夠,多跑鄉(xiāng)村公路可以選四驅(qū),差價一萬,也沒什么糾結(jié),有肯定比沒有好,沒有也不用擔(dān)心。
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