不要再說高能版減不減配的問題了，老車主真的心寒？

照你的意思，廠家必須退你2萬塊錢你才開心。以后車都不允許降價或者增配了？無論市場如何變動，技術(shù)如何進(jìn)步，都不允許，對么？否則就是對以前車主不負(fù)責(zé)。我4月10號128000元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）買的iphone，第三天就降價3000元。我9月9號買的iPhone，第二天就發(fā)布了新款，新款的處理器升級，內(nèi)存升級，屏幕升級，攝像頭升級，電池升級，關(guān)鍵是價格還一樣，我是不是要去炸掉蘋果公司啊。早幾年用你這個價格只能買到什么樣的車？你比那些人不幸福多了？如果汽車工業(yè)不是在時間的推移中不斷降低售價、不斷提升技術(shù)、不斷增加配置，那你這十五六萬現(xiàn)在連車也買不到

一開始我也特別生氣，但是想想凱迪拉克或者捷豹，或者目前2年內(nèi)新提德系品牌車的車主，心里就舒服一些了。他們動不動提完車開一點，新車打8折?，F(xiàn)在舊的凱迪拉克15萬打底吧！但是新車也就20萬！

2.0T以前只有勁PRO版，17.28萬，現(xiàn)在還出了比PRO版更便宜的勁版，2.0T只比1.5T貴1.4萬而已

我只能說，三五年后，二手市場的1.5T三缸絕對沒人問津！因為差不多同年份的2.0T四缸更值得買，價格差不多，領(lǐng)克就是讓我們1.5T的老車主當(dāng)白老鼠，坑得一B??！大家的1.5T三缸02等著開到報廢吧，別想賣出去了。

搞笑，三缸是你自己選擇的，領(lǐng)克憑什么要為了你心理平衡不出四缸？你覺得可以接受就買，想我就接受不了三缸我就等，他不出四缸我就不買，既然你能接受早買早享受了就不要眼紅后面新出的四缸，本來車跟電子產(chǎn)品一樣肯定一代更比一代強，哪有為了老用戶不眼紅而停滯不前的道理，真是奇葩想法。。

我感覺后面1.5T的會有優(yōu)惠，看論壇這么多外來客討論領(lǐng)克不知道是準(zhǔn)備買還是對這車有興趣，或者有別的目的！

放心，走量的還是1.5T的，真正買2.0T的人還是少數(shù)，廠家早就想明白了，之后還有個版本據(jù)說400匹馬力，估計每個三五十萬下不來的。