3008煩人的故障，急求解？

13款的氣門室蓋外面專修都要2000多，反而后來國(guó)產(chǎn)好久的氣門室蓋便宜！因燒機(jī)油18年初賣了6.7萬（里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80000KM）。問題比較多，120高速方向盤抖動(dòng)，直到賣車都沒處理好，還好高速跑的少。換了好多東西：水泵、出水室、前輪下擺臂、2年出保后方向盤游絲更換（不知道是不是叫這個(gè)名字，是連控制臂模塊一起換了，它們一體的）加裝水溫傳感器、空調(diào)風(fēng)扇電阻、冷卻液傳感器換了直接拔了、雨刮噴水管折斷自己用了根空筆芯處理、收音機(jī)天線斷了因過保也沒有修理、中控主機(jī)壞了好幾次，有黑屏換卡，刷卡，后來都不行TB寄出去修理費(fèi)500元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、氣門室蓋59000KM2200元換了！炭罐堵了78000KM更換但正時(shí)鏈條一直沒換，冷車嘩啦嘩啦響。后來換了銀美孚5-30，好一點(diǎn)！高壓油泵到賣車時(shí)挺住了，一直沒壞，不知道是運(yùn)氣好還是運(yùn)氣好呢！

加速無力混合氣體過稀這是高壓油泵壞的前兆，氣門室蓋靠后部位有輕微排氣聲，這是氣門室蓋里面的廢氣閥壞的前兆，這2樣?xùn)|西我都遇到過，你的車要大出血了，修理費(fèi)加材料費(fèi)好幾千。

汽車啟動(dòng)不了、怠速不穩(wěn)、轉(zhuǎn)速忽高、忽低、檢查項(xiàng)目如下：1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測(cè)方法：用三用表電壓檔測(cè)試一下電瓶電壓，如果在10V以下，建議更換。如在11V左右，勉強(qiáng)使用；要做好更換準(zhǔn)備。12V以上可以使用；2、檢查是否由于積碳引起；如果走行2萬KM左右，重點(diǎn)檢查、清洗節(jié)氣門；3、檢查、測(cè)試、更換火花塞；4、確認(rèn)所加汽油的油品質(zhì)量；5、檢測(cè)點(diǎn)火開關(guān)；6、測(cè)試、檢測(cè)啟動(dòng)機(jī)、汽油泵、傳感器等有關(guān)啟動(dòng)、供油系統(tǒng)的有關(guān)部件；7、另外通電后，不要立即啟動(dòng)，等待30秒至1分鐘，再點(diǎn)火；看一下有無效果；不論以上任何情況，注意一次打不著車時(shí)，一定要間隔15-30秒后再打，以保護(hù)電瓶不過發(fā)電、延長(zhǎng)其使用壽命。

你可以先清洗一下噴油嘴方面的積碳?；旌蠚怏w過細(xì)的原因，其實(shí)挺多的，發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣體過稀的原因主要有：1、燃油泵油壓過低，很多情況下是這原因?qū)е碌幕旌蠚怏w過??；2、積炭過多，噴油器臟堵；3、進(jìn)氣壓力傳感器信號(hào)不良；4、各種進(jìn)氣傳感器不能準(zhǔn)確檢測(cè)出進(jìn)氣量，導(dǎo)致噴油量不足；5、氧傳感器的閉環(huán)控制失效；6、主量孔調(diào)節(jié)針旋入過多，堵塞了量孔；7、浮子室油面過低；8、油管接頭松動(dòng)、漏油、漏氣或油管破裂、凹癟、堵塞；9、汽油泵搖臂間隙過大或汽油泵與氣缸體之間的襯墊過厚；10、汽油泵活門關(guān)閉不嚴(yán)或膜片滲油、濾網(wǎng)過臟造成供油不足；

發(fā)動(dòng)機(jī)的氧傳感器的原因，應(yīng)該是它中毒了，或是你用的油品不太好。你跑個(gè)高速下來再看看，實(shí)在不行，換了氧傳感器。