比亞迪秦新能源咋樣？

限行城市可以考慮買(mǎi)，不限行的建議還是買(mǎi)合資車(chē)吧。今年1月中旬提車(chē)，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了6k公里了，感覺(jué)還是差點(diǎn)意思，特別細(xì)節(jié)方面，比如雨刮中間竟然有的地方刮不到，內(nèi)飾扶手箱硬得硌手，還有就是行駛質(zhì)感對(duì)比家里13款的老邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是差距明顯的，當(dāng)然本來(lái)就不是一個(gè)級(jí)別的。唯一滿意的是顏值，秦Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）顏值確實(shí)可以。

比亞迪做電動(dòng)車(chē)算是起步比較早的了，一直做的也還不錯(cuò)，而這個(gè)價(jià)格想要買(mǎi)純電動(dòng)選擇也不多，幾家新興造車(chē)企業(yè)著實(shí)有點(diǎn)擔(dān)心品控，選來(lái)選去也只有秦算是比較符合

優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子畢竟還是國(guó)產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車(chē)，要知道還是插電式混合動(dòng)力，比較的喜歡。缺點(diǎn)：隔音不好，快速路上石子帶起來(lái)打到輪眉上音響特別明顯，感覺(jué)很不好外觀：尾部是一開(kāi)始認(rèn)為最丑的地方，現(xiàn)在看習(xí)慣了，雖然不好看，但也不覺(jué)得很難看了內(nèi)飾：比亞迪云服務(wù)很好用，手機(jī)解鎖直接上車(chē)就能啟動(dòng)，都不用鑰匙了。前提是手機(jī)有電有信號(hào)。還有就是藍(lán)牙鑰匙怎么都連不上，后來(lái)就搜索不到了。不知道為什么，網(wǎng)上查了說(shuō)有可能現(xiàn)在出的秦把這個(gè)藍(lán)牙鑰匙的功能取消了，不知道是真是假空間：車(chē)子的空間基本上沒(méi)有受到混合概念的影響配置：全景影像不是很清晰，不過(guò)有總比沒(méi)有強(qiáng)，開(kāi)車(chē)和倒車(chē)時(shí)不要過(guò)度依賴(lài)全景影像，也要看后視鏡和注意周邊環(huán)境。動(dòng)力：今天去了一趟北辰工業(yè)區(qū)，工業(yè)區(qū)有些路寬車(chē)少，就試了一下百公里加速，因?yàn)殡姴欢啵m然車(chē)少，但路也不是封閉的，所以沒(méi)敢踩太猛。只跑出了7.6S的成績(jī)，也是小白秦首次百公里加速成績(jī)。操控：沒(méi)電的時(shí)候系統(tǒng)就強(qiáng)制HEV，市區(qū)開(kāi)，油門(mén)踩得淺，加速很肉，稍微踩深點(diǎn)，轉(zhuǎn)速就2000多了，動(dòng)力還是跟不上駕駛者的意圖，方向盤(pán)還有點(diǎn)震油耗：小白秦提車(chē)一星期了，共行駛里程1231KM，因?yàn)槌潆娧b置還沒(méi)搞定，一直混動(dòng)開(kāi)著，油耗一直降不下來(lái)。舒適：整車(chē)的懸掛有點(diǎn)硬，我倒是喜歡這種感覺(jué)，給人一種操控還不錯(cuò)的感覺(jué)。