我想問問懂行的車神······？

這個前臉沒問題，紫色的基本與車身融為一體，整體簡潔大氣，從我學美術的角度看細節(jié)要服從整體，整體感最重要，目前的前臉沒什么破壞整體的感覺，我覺得挺好的，你可能先入為主的原因，或者不太接受特別一點的東西，外觀我覺得比f7成熟、大氣，檔次感好一點。

我的建議如果銀子夠買vv6，底盤高度夠，而且質(zhì)感f7比不了。而且成熟車型質(zhì)量有保障。因為尺寸上緊湊級完全能夠滿足你的需求。不像我們這種對尺寸有要求的緊湊級是不可能考慮的，所以也不會拿星途和f7去比較。就好比你現(xiàn)在開的是35，所以大一號的都在你的選擇范圍內(nèi)，假如你現(xiàn)在開的是h6要換車的話90%可能性f7之類緊湊級別車型應該不會在你的考慮范圍之內(nèi)了，這時候你換車至少是星途txl往上走的車型，到時候你對比的應該就是星途txl，紅旗hs5，傳祺gs7.8之類的了。所以你目前情況我建議還是買成熟車型有保障。

其實大多數(shù)人選車只看外觀內(nèi)飾，包括我自己，星途前臉本人接受不了。我也是奇瑞老車主，奇瑞車質(zhì)量不錯，老風云2準備置換，一至想讓自己接受星途外觀，難接受現(xiàn)在看來還是選f7

大多數(shù)人買這一類車都是家用，不怎么激烈駕駛，所以駕駛感受應該沒什么要緊的，星途即便底盤和過彎更好，對多數(shù)人來說不如價格來的直接，f7和vv6我去試了，沒什么區(qū)別，為了感受一下什么是操控，專門又試了馬自達cx4,可能會好一點吧，個人感覺也沒什么大不同。星途外觀不錯，車展去看了，銷售給我展示語音，小度、小度了半天，車機就是沒反應，天窗也不打開，呵呵，銷售估計很尷尬，說是信號不好，偶爾才有反應，這個不知該如何評價，反正不太放心，不存在信號的問題。星途比f7同配置的貴一點可以接受，f7和vv6現(xiàn)在降價1萬多，星途如何去競爭，看預售價，即便降個幾千上市，我看是兇多吉少，我要等幾個月看看銷量再決定買不買，我怕以后修車找不到配件。

那么就好辦了，試駕的時候長城銷售人員給我介紹的時候認為f7與新h6是同檔次產(chǎn)品，但各有側重，f7側重運動時尚化，h6側重家用和平衡。不管怎樣，與h6是一個檔次價位的。動力內(nèi)核是類似的，車體工藝結構是一樣的。奇瑞瑞虎5以來，以長城為競品，奇瑞車體結構據(jù)說更好，比如籠式，長城是3h，奇瑞的底盤技術據(jù)說更好一點，動力數(shù)據(jù)比不上，但說法紛紜不能轉述，總之有個觀點是看起來差一點，用起來并不差，否則就沒活路了。既然三大件各有優(yōu)勢，那就再看內(nèi)飾，看過長城和vv67內(nèi)飾是真不錯，走的是山寨奔馳風格，再看奇瑞，以瑞虎8為例，走的是奧迪簡約風格，味道奇瑞小，綜合感覺奇瑞的有內(nèi)涵。

關于樓主的文章，本人有幾點看法，首先底盤F7應該比不過星途吧，變速箱就不說了，其次發(fā)動機，數(shù)據(jù)上看F7全面超越星途，但是實際駕駛體驗呢，或許是加速會比星途快，但是個人覺得加速10秒以內(nèi)絕對夠用，快個一秒半秒的意義不大，相反燃油經(jīng)濟性才是大家最關注的，畢竟是十幾萬的車，都是家用。這一點我估計2.0的哈弗可能比1.6的星途油耗略高吧。綜上所述只能說各有千秋。但是買車不能只看配置的，要不然大家都買眾泰了

前一陣子非常簡單地短時低速試過朋友的vv6，對底盤的初步感覺一般，應該是不如觀致5，nvh應該也就是觀致5的水平。對于我這種限速就是最低速度，越是彎道越來勁的司機來說，在觀致5和vv6之間，我不會選擇vv6，不管它配置多好。但是，對于一般的用戶來說，拒絕vv6是很難的。開門，座椅自動后退迎接你；倒車，除了全景影像，后視鏡還自動下偏。還有很多討好你的功能。對于大多數(shù)人來說，根本不懂輪距的影響，感受不到四連桿和雙橫臂的區(qū)別，只能看到眼睛能看到的東西。不管是觀致，還是奇瑞，在討好用戶上面，跟長城差距太大了，這是奇瑞衰敗的主要原因。奇瑞現(xiàn)在銷量差，口碑差，關注度低，但是奇怪的是每次奇瑞新車上市，都有很多網(wǎng)友干的不可開交。也許對于懂車的人來說，奇瑞還是有可取之處，有一些潛在威脅的吧。奇瑞不學會討好用戶，大約只能在生死線上掙扎吧。討好用戶不是造跟別人一樣的車。完全可以在保留優(yōu)勢的同時，做好表面工作。也許大家的水平，都是只能做好部分工作。預算緊張的，還是可以買奇瑞車，只是別期望太多太高。喜歡玩車的，也許可以考慮一下二手老寶馬。大部分人，還是會買長城吉利長安。

行不行看銷量銷量好的話就買不行的話別的選擇也很多看星途就看他未來怎樣不看現(xiàn)在因為品牌力和布局不太好成的可能行不太看好如果不好我覺得不能怪產(chǎn)品而是是決策者的智商堪憂