求懂車的說一下，到底是530還是300h？

ES300H對比530L，操控個人感受，差不多先不談，優(yōu)點是省心，耐用，省油，舒適，做工材料非常好，特別是材料做工方面比國產(chǎn)530L良心不止一倍。缺點是電子，人機交互系統(tǒng)差，無氛圍燈。。。我也從春節(jié)到現(xiàn)在在糾結ES300h行政，530L尊享和E300L豪華運動，如果完全家用我會選ES300h，我是考慮家用商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）務兩用，530L感覺不穩(wěn)重，E300L更適合我

房匹，我天天城市開530，綜合油耗8.7，這代5系綜合性能確實好。es也是好車，但是地盤，變速箱，發(fā)動機和5比還差一些火候。

自己查查新es銷量看看到底是什么型號賣得多好吧！不要在這里當鍵盤俠，es跟亞洲龍才是同平臺。多查查資料吧！

沒有M的都不是寶馬，50W以內的車談舒適省心，談三大件聊一聊性能車。舒適型的車ES沒毛病，前獨立麥弗遜懸架是帶橫向穩(wěn)定桿的，帶AGA彎道扭矩分配系統(tǒng)，后滑柱式多連桿懸架提高后排極高的舒適性寶馬7系也不過如此，前驅的橫置發(fā)動機是給定位商務舒適性的車騰出更大車內空間，糾結前驅或后驅車點要找對用途是什么，雷克薩斯IS的定位就是純運動的車型去試駕看看，在對比3系，縱置后驅發(fā)動機前雙叉臂前懸架短彈避震過彎剛性非常好，水冷中冷器配上豐田的雙渦管渦輪增壓發(fā)動機直噴加電噴混合雙噴射再匹配豐田公司給IS獨門匹配的愛信變速箱一輛無敵存在渦輪車，其實寶馬牛逼的地方就是直列排序發(fā)動機。

2018年，雷克薩斯在中國交付16萬輛車，70%是11.2萬，BBA不說全部，就拿第二名的寶馬來說，在中國交付64萬輛車，30%是19.2萬，況且，這數(shù)據(jù)只是從你嘴里出來的，所以，還是別拿這個數(shù)據(jù)來說事兒了。有句話很值得參考，雷車是好車，家用省心舒適，但是有一群像邪教徒一樣的粉絲就特么讓人頭疼了

我是300卓越車主，我妹是530豪版。這樣說吧，主要看你個人需求，如果為人低調不喜歡張楊和對駕駛不需要太多操控激情要求的話可以選300，確實省心油耗低，舒適平順的駕駛感覺。但老實說，我落地了兩個月，現(xiàn)在有點后悔上es，因為他的價格包括關稅并不低，四十多萬落地的車，配置低得很，內飾過于簡單不怎么有科技感，車款也可能他起棱起角原因，看起來不是很大體就像三十萬出頭的車，可能我內心張揚。另外就是豪無駕駛樂趣，就是靜靜的很平順，很安逸的開車感覺。我三十來歲，可以還喜歡駕駛激情，開過我妹的530，從品牌力和硬朗的感覺都能給到我，不過就是聽人說寶馬四五年后各方面的不省心，不過現(xiàn)在的新車不知道技術有沒跟上來。所以綜合各方面因素，考慮哪個車更適合自己，車沒完車，適合自己是最好的，要不然會像我這樣后悔。

擺數(shù)據(jù)講道理，都沒用。你說油耗，他說駕駛感受。你說省心他說品牌。你說舒適他說動力。誰能說服誰？寶馬會是更多數(shù)人的選擇。選雷也不錯。難道凱迪拉克、英菲尼迪就沒人買了？