1、平衡桿的作用當左右兩輪行經(jīng)相同的路面凸起或窟窿時,平衡桿并不會產(chǎn)生作用。但是如果左右輪分別通過不同路面凸起或窟窿時,也就是左右兩輪的水平高度不同時,會造成桿身的扭轉(zhuǎn),產(chǎn)生防傾阻力抑制車身滾動。也就是說當左右兩邊的懸吊上下同步動作時平衡桿就不會發(fā)生作用,只有在左右兩邊懸吊因為路面起伏或轉(zhuǎn)向過彎造成的不同步動作時平衡桿才產(chǎn)生作用。2、平衡桿只有在作用時才會使行路性變硬,不像硬的彈簧會全面的使行路性變硬。如果要完全靠彈簧來減少車身的側(cè)傾那可能需要非常硬的彈簧,更要用阻尼系數(shù)很高的避震器來抑制彈簧的彈跳,這樣一來就必須去承受硬的彈簧和避震器所造成諸如行路性、行經(jīng)不平路面時循跡性不良的后遺癥。但是如果配合適當?shù)钠胶鈼U不但可以減少側(cè)傾,更不必犧牲應有的舒適性和循跡性。因此,平衡桿和彈簧的搭配是達成行路性和操控性妥協(xié)的最可行方法。3、但是平衡桿并不是亂加的,一定要看好質(zhì)地和做工,平衡桿并不是說強度越高越好,也并不是說越有韌性越好,強度過高,時間長了會讓懸掛上面,就是安裝平衡桿在車身上打洞的位置,發(fā)生變形(因為平衡桿剛性太好了高速過彎時候產(chǎn)生的扭曲并不能讓平衡桿的韌性把這個力道卸掉,所以這個力道就讓車身變形了,因為車身的鋼板相對來說更軟)。而過軟的平衡桿起不到提高車身剛性的作用,可以說是一個擺設。4、綜上所述,如果要加裝平衡感的話,一定要加裝質(zhì)地、做工好的、軟硬合適的才可以起到好的作用。
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