塞納和奔馳v260怎么選擇？

說很多專業(yè)的問題，數(shù)據(jù)問題，個人覺得并沒有那么直觀，畢竟數(shù)據(jù)和實際還是有差距的，而且我們又不是造汽車的，我們只是消費者

塞納還是口碑很好的，暢銷車型不是白來的，那么多人買，還有那么多人回購，也不是吹來的，車還是很好用的，如果只是家用，少量的商務接待，個人覺得塞納是最好的選擇；如果商務接待多一些，就可以考慮v級了，畢竟款式看起來就很商務，里面內飾改一下，又很高大上，很有商務范。選車1:看自己的用途，畢竟車子是買來用的；選車2:看車子的內臟，畢竟是內臟在工作；選車3:看口碑，一般朋友選車都是自己沒有用過的車型，那么身邊朋友的口碑就很重要，畢竟他自己就在用！

補充一下，奔馳內飾非常豪華，空間也比塞納好，但我覺得賽馬改改達不到也后用了。其實你自己去感受，你身邊挺著的車是4個缸的車，還是V6發(fā)動機的車，聲音是不一樣的。嘩啦嘩啦的噪聲發(fā)動機聲音就是四個缸的。嗡嗡的，很悶細膩就是v6的。我喜歡后者的聲音。

我公司12年買了一臺賽納，35四驅。我一直開著，至今未出現(xiàn)任何故障。動力充沛。市區(qū)開我覺得這車太透了，甚至有動力來的有點猛。油耗13。這個車重心低高速非常穩(wěn)。唯一的缺點是內飾太差了，真不如國產(chǎn)十幾萬的車好，整體內飾沒有質感，主副駕駛關門都嘩啦嘩啦的。再說v260L2.0T，前幾天平遙來回北京，明顯沒有塞納源源不斷的動力輸出，別說滿載了，更別說有點雪的路面后驅爬坡，如果你不講究提速這個感覺，不往張家口和東北開那也可以。還省油。我個人覺得奔馳2.0T雖然調教的好，但這么大個車上還是小馬拉大車了。V260，車身比較長，超車時候尾部要接近對方車了，也會有變道輔助的報警聲，自適應巡航很好用。內側轉彎時候坐在副駕駛有一種要被甩出去的感覺，因為坐姿高和車身孤獨造成的視覺感受吧。反正我朋友說有點害怕?？臻g和內飾非常滿意。買車看預算，看需求和你的偏高。我準備年底買個賽納se裝科技包，再把內飾改了。

德國車科技感強，配置豐富，日系車皮實毛病少，V260應該是4缸帶渦輪的機器吧，其實買好車還是塞納，V6自吸

一個是四驅的，一個是后驅的，首先在通過性及安全性上，塞納是打敗奔馳的。其次就是在動力上，塞納3.5自吸發(fā)動機，滿載情況下動力還有，而V260的2.0T發(fā)動機在滿載情況下多少有點肉。空間的使用性個人感覺都差不多，塞納的第三排座椅隱藏收納，感覺更貼心一點，能滿足一些特殊物品的攜帶。最后一點塞納是純進口，V260是福建的，我并不是崇洋媚外，怎么選自己拿主意吧！

塞納的設計團隊，好像對這樣的成績并不滿意，所以推出了18款豐田塞納，而且可以說是大改款，就在這個春暖花開的季節(jié)，新款塞納如約而至，開始大批量到車，看這架勢，大有一統(tǒng)商務界的氣勢