關(guān)于全時四驅(qū)普拉多與分時四驅(qū)普拉多的駕駛感受？
gaobodou
2020-01-17 21:25:29
糾結(jié)中東版全時四驅(qū)普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還是中規(guī)版分時四驅(qū)普拉多。這兩種車型在公路上行駛駕駛感受差別很大嗎？在公路上哪一種車駕駛更舒適？駕駛質(zhì)感更好？希望同時開過這兩種車型的朋友說說真實感受
5個回答
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cjhmzw 2020-01-17 22:21:40
單位的4.0全時，個人3.5分時，4.0開起仿佛輕盈些，3.5低速起步階段有點憋勁，必要時切手動降檔動力瞬間找回。其他四驅(qū)和公路兩驅(qū)并無明顯區(qū)別。。。我認(rèn)為公路駕駛影響最多的是懸掛，所以有錢一定要上kDSs啊。。。。。一個國產(chǎn)18款車主的深切體會。。。經(jīng)常公路特別是高速kdss，kdss，kdss。。。 -
lvan911911 2020-01-17 22:05:37
其實全時和分時在駕駛起來的感受差別并不大，除了在濕滑路面上全時的循跡性回更好一些，但是還有就是動力上，如果說是拿中東2.7的比，駕駛起來的差別就真有了，并不是說四驅(qū)所帶來的，而是動力所帶來的，2.7的初段油門很靈，也就造就了2.7的在市區(qū)里開動力也并不會感覺到不足，3.5的初段調(diào)的并不是很靈敏，有一點遲緩，但是到了后段，2.7的動力就確實不行了，3.5的動力還是很源源不斷的，想在高速超車完全沒問題，并且V6的發(fā)動機在高速上提速的從容感也是2.7的沒法比的，至于3.5個4.0的差別就不是很大了，可能3.5的提速會更爽快一些，因為功率更大 -
dtyjhtyj 2020-01-17 21:48:44
如果你的城市不是常年冰雪封城，全時和分時基本上沒有區(qū)別，如果喜歡全時，建議就上中東4000頂配那是精華，其他版本中東都不如國產(chǎn)性價比高 -
hewenqing188 2020-01-17 21:42:08
一般的司機，或者說是幾乎所有的司機，鋪裝路面，感覺不到兩驅(qū)和四驅(qū)的區(qū)別。遇到濕滑路面或者越野路況，四驅(qū)的優(yōu)勢就有了。 -
王勁 2020-01-17 21:27:41
兩種四驅(qū)模式在于脫困能力的差別，公路駕駛都差不多！其實買車就買自己經(jīng)濟(jì)能力能達(dá)到的價格最高的那一款決對沒錯，貴有貴的道理，一分錢一分貨，后期加裝的到底不如原裝的好！可以去論壇里去看對應(yīng)車輛的口碑，里面有車主真實提車價格，都是真實車主對車輛各項功使用方法使用及使用后的評價，油耗記錄優(yōu)缺點等都有大量的介紹，可以作為參考！
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