熱天開空調(diào)？

首先我們來了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調(diào)多使用R134a）。汽車空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調(diào)不制冷，但是行駛時空調(diào)就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導(dǎo)致制冷劑沒有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點會發(fā)亮，就說明這個部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時可以利用車速來使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理?！“凑諢嵩吹姆N類進行劃分，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動機冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車采用）。當(dāng)發(fā)動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機送來的空氣與發(fā)動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機通過各出風(fēng)口送入車內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風(fēng)扇的工作是放正常，如果冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，水溫?zé)o法上升，空調(diào)制熱效果也會變差。暖風(fēng)水箱堵塞或者泄露也會導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調(diào)制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風(fēng)水箱，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

清洗節(jié)氣門就沒有聲音了？使用幾天后是不是一直沒出現(xiàn)這聲音了？我現(xiàn)在2萬4千公里了，節(jié)氣門沒有清理過，保養(yǎng)就只換機油機濾。清洗節(jié)氣門有作用？

就是這個問題，我今天去4s店去加修了一下，和你的一樣，我的是一七款自動時尚型。我開空調(diào)也是上下來回跳動。嗯，今天修了一下，嗯，他又派了一輛也是一樣的，來回跳動十秒左右就開始跳動，這可能是5x通病聲音太煩人了。你好，我讓師傅給我清u洗了一下節(jié)氣門。節(jié)氣門看著也很干凈，沒有臟師傅說，沒問題，但是給我沖洗了一下。結(jié)果出乎意料，裝上再開開空調(diào)，一切正常，一切穩(wěn)定，沒有咔咔的聲音，正常在900轉(zhuǎn)上不會回落700鉆。希望能幫到你

間隔10幾秒風(fēng)扇開始轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動10幾秒風(fēng)扇就停，然后又開始轉(zhuǎn)動，每次轉(zhuǎn)動的時候就有這個聲音，我覺得應(yīng)該不正常。

噔的一聲是壓縮機電磁離合器吸合時的聲音，要知道皮帶一直會帶動壓縮機邊的皮帶盤轉(zhuǎn)動，為何不按a/c壓縮機不會啟動呢，是因為皮帶盤里有電磁離合器，平時是分離狀態(tài)，當(dāng)按下a/c鍵，12v電源接通。電磁離合器得電后吸合，跟著壓縮機就一起運轉(zhuǎn)了。至于你說的怠速轉(zhuǎn)速問題，和我一樣，都是這樣。沒問題