20T到底怎么樣，請車主給個(gè)說法？

還有這個(gè)車靜音沒問題，同級別絕對是中上水平，后排的話，隔音不太好是事實(shí)，原因應(yīng)該是后排不是雙層玻璃的問題。底盤方面請加裝護(hù)板。

首先動力夠用沒有問題，其次變速箱是有頓挫，我的車的話，大概在25碼以上就不會有頓挫了，至于這個(gè)雙離合以后會不會損害，這個(gè)我還真沒法回答，畢竟我也沒開多久，不過我感覺應(yīng)該不會有問題

三年20T君越車主購買建議差評高速風(fēng)噪大、音響效果差、底盤偏硬、變速箱頓挫（除非油門把控到位）、尾箱里面頂部沒有做防護(hù)、發(fā)動機(jī)聲音偏大、變速箱升降檔邏輯差好評空間大、同價(jià)位顏值擔(dān)當(dāng)、高速穩(wěn)最后一點(diǎn)感覺比寶馬5、奔馳E更好開（可能是苦命，也有可能誰家的牛誰耕的順手）

我媽買的昂科威1.5T的，開了3年也沒有問題，我上周也訂的1.5T的君越，到了論壇里這個(gè)頓挫，那個(gè)異響的，真搞不懂，我試駕的時(shí)候感覺很好啊，再說哪個(gè)車沒有點(diǎn)毛病，有完美的車嗎？要買車就不要看論壇

20T豪華，馬上7000KM，我要說不錯(cuò)肯定會有噴的。實(shí)話說除了擔(dān)心那個(gè)雙離合真沒什么不好的地方。我買車的時(shí)候要了個(gè)兩年的延保，代價(jià)是5年或者12萬公里的4S保養(yǎng)。用了馬上4個(gè)月了，感觸頗多，首先是車身大軸距長但調(diào)頭什么的并不費(fèi)勁，城市里面調(diào)頭基本上一把就過，比原來的車要強(qiáng)不少。隔音真的不錯(cuò)，巡航起來只有一些胎噪，車外的喇叭聲音有時(shí)感覺是車后傳過來的，但細(xì)分辨是前面的車在摁喇叭。行駛質(zhì)感不錯(cuò)，代價(jià)是底盤舒適性有所降低，變道并線輕松愜意。安全舒適性配置只有用過才知道其好處，最好的當(dāng)數(shù)全速自適應(yīng)巡航，完全可以幫你剎停，遇有前車剎車燈不亮的時(shí)候系統(tǒng)要比自己判斷的及時(shí)，安全提示時(shí)的座椅振動很貼心。主動進(jìn)氣格柵暖車很快，冬天尤其方便。后排中央突起低平，中間乘客不尷尬，這個(gè)要比德系強(qiáng)。自動燈光方便，基本少有主動操作。

我現(xiàn)在開的車子是1.5T的哈弗H6，剛推出的時(shí)候我就訂了，誤區(qū)是1.5T動力和2.0自吸差不多，但是當(dāng)開幾年后，你就知道，動力是差不多，但前提是渦輪要介入，而這車的介入點(diǎn)比較晚，所以起步乏力。因此這次我訂君越，直接是下手28T，生怕在遇到起步乏力頓挫

車子還是不錯(cuò)的，不過人無完人，車無完車，看看車主的口碑，在相關(guān)論壇看看車友反饋，去試駕體驗(yàn)一下才是真的。