速派如何掉頭轉(zhuǎn)彎？

開好自己的車，不用管后面滴滴，誰(shuí)不是從新手過(guò)來(lái)的，只是說(shuō)你后窗位置忘記貼一個(gè)實(shí)習(xí)標(biāo)志了，如果貼了實(shí)習(xí)標(biāo)志，后面的滴滴就會(huì)少很多了，很多情況下是后車認(rèn)為前車在打電話，影響了速度，在車輛轉(zhuǎn)彎掉頭的時(shí)候還是要保證自己安全的前提下通過(guò)，不要違章就好，其實(shí)駕車就是一個(gè)熟練的過(guò)程，多開多跑，熟練了就好，不要過(guò)于著急的

新手？掉頭差不多2到3個(gè)車道。至于后視鏡的問(wèn)題，給你個(gè)建議，別信那些所謂的老司機(jī)的，什么后視鏡看車身三分之一，你調(diào)的時(shí)候把頭向后靠，左右后視鏡能看到車門把手或者車身一點(diǎn)的位置，就可以了，可以最大限度的減小你并道時(shí)候的盲區(qū)，至于超出盲區(qū)的問(wèn)題，養(yǎng)成習(xí)慣，回頭看一眼。

調(diào)頭的情況下，你看左后視鏡后輪差不多到隔離帶持平位置方向打死，基本就是最小轉(zhuǎn)彎半徑了這個(gè)時(shí)機(jī)只能延后，不能提前提前了左后輪就會(huì)騎在隔離帶上所以左轉(zhuǎn)掉頭的情況，判斷標(biāo)準(zhǔn)就是后輪位置看準(zhǔn)時(shí)機(jī)打方向，新手開始車速一定要降下來(lái)，熟練就好右轉(zhuǎn)情況，只能提前一段距離降速，看后視鏡這時(shí)只能判斷遠(yuǎn)處電動(dòng)車位置，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車，你就踩剎車速度降下來(lái)等等，讓他先過(guò)沒(méi)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車到了右轉(zhuǎn)的時(shí)機(jī)，你就不要看后視鏡了，帶著剎車車速降下來(lái)，扭頭自己看一下右后車窗有沒(méi)有情況，這是最實(shí)在的最安全的方法了前提一定要確定你不是在跟車前面短距離沒(méi)有車，不然新手很容易就追尾了

沒(méi)事到空地上找找車的四角相對(duì)駕駛員的視線位置，找找感覺(jué)，其實(shí)我現(xiàn)在調(diào)頭，停車入位多數(shù)聽雷達(dá)的聲音，偶爾看看倒車影像，倒車入位右邊是看不到的，憑感覺(jué)，可以把右后視鏡翻下來(lái)看看后輪，熟悉了速派還是挺好開的

油門到底，快到轉(zhuǎn)彎處，一腳剎車，直接干到輪胎冒煙，然后踩著到底的油門轉(zhuǎn)彎就行了，因?yàn)?，那一腳剎車，全世界都給你讓路

自帶四個(gè)倒車?yán)走_(dá)，我自己前面按了四個(gè)，按了倒車影像，基本就怕轉(zhuǎn)彎的盲區(qū)，車長(zhǎng)刮倒人和電動(dòng)車，開起來(lái)是有感覺(jué)的，多打一點(diǎn)尾巴會(huì)甩過(guò)去刮倒人，我右轉(zhuǎn)彎角度大一點(diǎn)怕旁邊直行的電動(dòng)車來(lái)不及反映，對(duì)向車離的近我只能停聽后面右轉(zhuǎn)車滴滴滴，其實(shí)關(guān)鍵時(shí)雷達(dá)也靠不住。