兩驅(qū)技術(shù)昨天最新砍價？

一月提的二豪，優(yōu)惠3.5，動力足夠用，我200斤的胖子，駕駛室坐的很舒服，滿載五人，加上后備箱一箱行李，感覺動力沒有任何影響，舍得給油的話，一腳油門速度還是很快的，另外，這個車低速期間提速不是很明顯，但是過50之后只要給油，那反應(yīng)是相當(dāng)快，跑高速120的時候想超車也是輕點油門的事情，不過相對而言，suv的車身穩(wěn)定性就稍差一點，反正拐彎的時候我不敢超過40我車開得少，目前5000公里不到，基本沒有啥不滿意的地方。不過這個車車頭相對來說稍微有點大，我剛上手的時候還不習(xí)慣，車頭距離控制不好，開一段時間習(xí)慣了也就好了。

起步不舍得給油，就稍微肉點，城市道路上基本油門輕點就可以輕松超車，241馬力不是說說的，至今不知道油門踩到底的感覺，等過陣上高速溜溜。

今天去福特試駕了銳界，4驅(qū)2.7。也沒有兩驅(qū)車。沒辦法。2.7T的銳界，動力沒的說，牛!隔音好也不錯。但是這個底盤實在是爛，過個溝溝坎坎，稀里嘩啦的，松散得很。因為試駕車已經(jīng)開了2.6萬多公里了，所以銷售說底盤變成這樣很正常。我去!這是什么解釋？!就憑借這個底盤，我有些不敢買銳界。

試駕中體會到了，xt4偏軟懸掛。本人但是喜歡，感覺舒適。急加速的時候，感覺到發(fā)動機(jī)的嘶吼。加速和剎車很線性，沒感覺什么推背感。嗯，一會兒去試駕銳界，再做定奪。