豐田漢蘭達(dá)大眾途昂，怎么選？麻煩已購(gòu)車友給點(diǎn)意見？

途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是在七座SUV里邊性價(jià)比最高。漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是挺不錯(cuò)，但是如果是七座的話，第三排空間沒有途昂大。

謝謝大家的分析，人生第三輛車。之前買的兩臺(tái)轎車，因?yàn)榧依锍蓡T多的原因考慮入手七座SUV。七座車型確實(shí)比較少，國(guó)產(chǎn)車之前買過，質(zhì)量確實(shí)不盡人意。所以直接排除了。三十多萬的車子，真心沒幾款好選的

大眾為了有自己的變速箱才研發(fā)了雙離合沒用雙離合之前大眾都是用的愛信奧迪大多是采埃孚愛信是豐田控股的采埃孚寶馬用的多at變速箱造價(jià)成本比雙離合高質(zhì)量比雙離合穩(wěn)定我之前一輛車就是雙離合開了六年多我基本有話語(yǔ)權(quán)了雙離合換擋速度快省油造價(jià)低但是低速行駛換擋頓挫會(huì)明顯聽到離合卡卡卡響用車六年多雙離合總共修了3次前兩次換離合器總成最后一次換電腦控制板最后一次說要花2w多雙離合就是坑大眾為了降低汽車造價(jià)為了有自己的變速箱而研發(fā)的看現(xiàn)在的q5l把采埃孚換成了雙離合剛上市沒幾個(gè)月大大降價(jià)了不然沒人買總結(jié)個(gè)人建議漢蘭達(dá)

追求品牌可靠性，三大件質(zhì)量，保值率，你就選漢蘭達(dá)，追求大，你就途昂，就這么簡(jiǎn)單，途昂的定義是中大型SUV，漢蘭達(dá)是中型SUV，而且漢蘭達(dá)車重比途昂重，你自己心里肯定有數(shù)了

你可能是機(jī)器人的座法吧？第三排漢蘭達(dá)是三個(gè)座位，只座兩個(gè)人，并且地板全平。在正座的時(shí)候腿部有三指的空間但有誰(shuí)會(huì)正著座呢？，因?yàn)闈h蘭達(dá)的第三排橫向空間巨大，身體向側(cè)方適當(dāng)轉(zhuǎn)個(gè)角度，腿部空間何止三指呢？你真把八座車當(dāng)7坐車嗎？緊湊級(jí)轎車的第二排座三個(gè)人首先是寬度不夠，擁擠不堪，并且大多數(shù)中間地板有凸起，前面還有扶手箱向后凸出來，中間如果座個(gè)成年人跟受刑一樣痛苦。你可以先去體會(huì)一下緊湊級(jí)轎車的第二排中間位置的乘坐感受再去坐漢蘭達(dá)的第三排位置。經(jīng)常開車和座車的人不用說都明白是怎么回事的。

途昂是40萬級(jí)別的空間，20萬級(jí)別的三大件，漢蘭達(dá)是40萬級(jí)別的三大件，15萬級(jí)別的配置，各有優(yōu)勢(shì)，看需求了。

我不用去看，我一年在這兩個(gè)車上要跑差不多10萬公里，而且基本在后排。對(duì)了，你一直說漢蘭達(dá)第三排要比緊湊車第二排要舒服。我們6月初正好要跑個(gè)長(zhǎng)途，長(zhǎng)沙到甘肅天水一個(gè)隧道工地，全程大概17個(gè)半時(shí)，我們四個(gè)人開我們的漢蘭達(dá)，三小時(shí)進(jìn)一次休息區(qū)5分鐘加油放水換司機(jī)。第三排放倒一個(gè)座位放設(shè)備，第二排移動(dòng)到給第三排留3指的膝部空間，不知你愿不愿意來這個(gè)比緊湊車還舒服的第三排挑戰(zhàn)下全程，B級(jí)車后排的享受哦！

恩，看個(gè)人，漢蘭達(dá)哈嘛，車輛的駕駛感受我建議你抽時(shí)間去試乘試駕一下嘛上面的感受才是決定你是否購(gòu)車的前提，多去看看嘛?？梢钥诒畢⒖家幌侣铩?/div>