奔馳GLC260和寶馬X3，怎么選擇啊，求各位大神，分別說下優(yōu)缺點(diǎn)？

那是因?yàn)?a class="cmsLink" >寶馬都是按照阿拉伯?dāng)?shù)字1.2.3.4.5.6排序車型，人們都有這種思維慣式，而奔馳在這點(diǎn)做的比較聰明

因?yàn)閷汃R的型號名稱比較好記1234567，而且3這個(gè)數(shù)字也顯的不大，而奔馳的型號都是英文不是所有人都記得住，而且英文也顯得高大上。我以前買x3，我朋友問我怎么不買q5，他說q5比x3高一級（他覺得數(shù)字越大級別越高）

我也曾經(jīng)糾結(jié)過X3和GLC。甚至交訂金了還退了X3，最終還是選擇了GLCL。于是就退出了X3論壇。我突然發(fā)現(xiàn)此論壇里怎么有這么多X3車主，看來是心有不甘呀

我也選了X3，X3和GLC我看了很久GLC大標(biāo)確實(shí)好看如果品控好的話我肯定是買它了。最終還是買了寶石青運(yùn)動版X3

買GLC就是面子里子都有了價(jià)位也合適本人訂GLC最主要是奔馳的隔音舒適性在同級別里數(shù)一數(shù)二，喜歡安靜。

寶馬Xdrive其實(shí)沒有機(jī)械式的中央差速器，變速器傳遞出來的動力直接連通后軸，傳動軸前端有一個(gè)多片離合器和分動器（可通往前軸），當(dāng)多片離合器結(jié)合時(shí)前軸獲取動力，分離時(shí)前軸沒有動力。前后軸的轉(zhuǎn)速差完全靠離合器片的相對摩擦來彌合，離合器片的結(jié)合和分離完全靠電腦判斷。分動器有齒輪和鏈條兩種，不影響宏觀四驅(qū)結(jié)構(gòu)。所以寶馬Xdrive四驅(qū)結(jié)構(gòu)更接近城市suv的適時(shí)四驅(qū)，對高強(qiáng)度頻繁的轉(zhuǎn)速差耐受性不佳，也是好多無知車主開區(qū)越野然后四驅(qū)壞了的原因。

我試駕過X3GLCL都挺好的X3全液晶屏幕大點(diǎn)但我還是選擇了GLC一方面我自己有一部最好開的寶馬了另一方面我覺得X3的內(nèi)飾反而不如GLC有質(zhì)感，開過就知道寶馬的全液晶其實(shí)也顯示不了什么，奔馳的機(jī)械儀表盤也挺好的，中間那塊7寸屏幕嫌小了可以自己換，內(nèi)飾并不是看大小屏幕，還有很多方面的質(zhì)感，坐進(jìn)去就知道了，寶馬的內(nèi)飾略顯廉價(jià)。

外觀上蘿卜白菜，我認(rèn)為GLC略微有優(yōu)勢；駕駛感受x3比GLC強(qiáng)很多。我有一輛GLC，上周試駕的新x3。