排氣管口發(fā)黑？

首先，嚴(yán)格地說，排氣管發(fā)黑并不屬于車輛故障。黑色的微粒就是積碳，積碳是由于燃油中的蠟、膠質(zhì)長期固化所形成。排氣管發(fā)黑的原因匯總1、油品不行2、燒機(jī)油有燒機(jī)油的車，排氣管一般都很黑。3、油氣混合度不好，汽油未完全燃燒，這是主要原因4、缸內(nèi)直噴渦輪增壓帶渦輪的，因渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓器速度太高，渦輪啟動(dòng)前后油氣混合度變化大，這樣就不好控制混和氣濃度，調(diào)整不好的話，一部分油就會(huì)燃不盡而發(fā)黑。由于電子調(diào)節(jié)噴油率要改變?nèi)テヅ?，有人做過一個(gè)調(diào)查，那就是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型80%左右排氣管發(fā)黑。5、自動(dòng)啟停有得必有失，這個(gè)功能很方便，但是不停的啟停，車子工作狀態(tài)一般不會(huì)太好，容易變黑。6、排氣管結(jié)構(gòu)問題(只是懷疑)排氣管發(fā)黑的大多都是有那種管口內(nèi)卷邊的結(jié)構(gòu)，而排氣管干凈的，管口處幾乎都是平直的；有的車內(nèi)部管口是平直的很干凈，但裝飾罩口處是內(nèi)卷的結(jié)構(gòu)，這里就有一層黑灰；所以排氣管發(fā)黑可能也跟這個(gè)內(nèi)卷的結(jié)構(gòu)有關(guān)，平直的出口更容易排出廢氣，而內(nèi)卷的結(jié)構(gòu)多了一層阻礙，容易積攢污染物。既然我們知道了排氣管發(fā)黑的原因，那么如何避免呢？1、定期清洗油路2、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)氧傳感器通過上面的分析我們知道空氣充足與否也是十分重要的原因，那么如何保障發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比達(dá)到或趨近于理想狀態(tài)呢？這就要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)氧傳感器了，氧傳感器是通過分析尾氣中氧含量而調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，以維持空燃比在理想值附近，如果養(yǎng)護(hù)傳感器提供的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確或有延遲，空燃比就失調(diào)，就不能充分燃燒。3、養(yǎng)成良好駕車習(xí)慣總結(jié)汽車燃油沒有充分燃燒，造成積碳是排氣管變黑的根本原因。對(duì)于積碳的產(chǎn)生，有2個(gè)很重要的條件，就是：燃油品質(zhì)和空燃比。眾所周知，我們國家的汽油品質(zhì)相對(duì)較差，比較容易生成積碳，電噴車的結(jié)構(gòu)也導(dǎo)致積碳不可不免。因此排氣管發(fā)黑也實(shí)屬正常了。雖然排氣管發(fā)黑不是病灶，但長期積累下來，積碳就會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，加劇磨損，動(dòng)力自然會(huì)下降，噪音增加是必然的，油耗也會(huì)因此增加。定期對(duì)油路、進(jìn)、排氣系統(tǒng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)是減少積碳，降低尾氣排放的最佳選擇。