其實(shí)老把排量動(dòng)力掛嘴邊的？

沒有3.0雙渦輪不準(zhǔn)上牌?。∫院笮∮?00匹馬力的車不準(zhǔn)賣??！問題來了，如果路上都是500馬力的車了，那一比500馬力好肉啊，沒有800馬力你好意思上路？？？

搞笑。那干嘛大家不生產(chǎn)1.0L的B級(jí)和C級(jí)車，按你這說法反正市區(qū)最多70公里/時(shí)，經(jīng)常還堵車20公里/時(shí)的挪動(dòng)。神邏輯。

動(dòng)力不行，起步肉的要死，起步連面包車都要摁喇叭催你跑快點(diǎn)，30來萬買個(gè)10多萬家轎都能秒掉的車，也就面子上是個(gè)大奔，能讓我欣慰一點(diǎn)了。我現(xiàn)在起步經(jīng)常使勁踩，一上車就用sport模式，檔檔上3000，才能勉強(qiáng)不讓后車催，代價(jià)就是燒機(jī)油了

動(dòng)力肯定同樣價(jià)格下越高越好，當(dāng)然，外觀也是同樣價(jià)格越漂亮越好，舒適度也是同樣價(jià)格越高越好，內(nèi)飾也是同樣價(jià)格越有感覺越好??！問題來了，如果定了一個(gè)價(jià)格，如果某個(gè)品牌的車是動(dòng)力最好，內(nèi)飾最有感覺，舒適度最高，外觀也最漂亮，這個(gè)世界就只剩一個(gè)品牌了～～～～這東西有的爭么？？給你一個(gè)4.0雙渦輪的拖拉機(jī)，你也不會(huì)開，給你一個(gè)用腳踩腳踏板才會(huì)跑的勞斯萊斯，你也不會(huì)開，給你一個(gè)外觀漂亮，動(dòng)力足，但是座椅是個(gè)自行車坐凳的法拉利，你也不會(huì)開?。?！本來就是各取所需而已

首先，就算城市里超車的時(shí)候也需要足夠的動(dòng)力，雖然用到的時(shí)候不多，但是要的時(shí)候你沒有就很尷尬了。其次，客觀承認(rèn)自己不如別人的地方有這么難嗎？奔馳的優(yōu)勢在于品牌，外觀和內(nèi)飾，按你的邏輯我也可以說，車是用來開的，品牌，外觀內(nèi)飾再漂亮有毛用，坐在車?yán)镉挚床坏酵庥^，整天看內(nèi)飾還影響駕駛安全

記得九十年代初我們考駕照的時(shí)候，老師傅總強(qiáng)調(diào)一句話人車合一，那個(gè)年代所謂學(xué)小車其實(shí)都是五十鈴貨車啊，說到底最關(guān)鍵的還是技術(shù)。就像給你十幾條女，就你這小身板吃得過來嗎？一個(gè)道理

其實(shí)我想表達(dá)的是看到非常多的人買車?yán)霞m結(jié)，張口閉口就動(dòng)力動(dòng)力，其實(shí)自己駕駛技術(shù)拙略的不行，就算給臺(tái)大馬力車他在路上也是開得死慢，被公交出租欺負(fù)得夠嗆（不提倡開斗氣車），但在聊車的時(shí)候就把什么百公里加速啊，最快車速啊掛在嘴邊津津樂道，像在駕齡20年以上的老司機(jī)看來幼稚而可笑，一輛車真正操控的是人而不是那些理論的數(shù)據(jù)。突然想到這個(gè)話題發(fā)出來聊聊天開開心而已，沒其它意思