2019款2.0T目前發(fā)現(xiàn)幾點不舒服的,也不知道算不算問題你看看吧,1、發(fā)動機(jī)艙的聲音大,不知道是不是高壓噴油泵或者皮帶的聲音,反正是比同事們的車聲音大,不說冷啟動熱車的那段時間,當(dāng)然是下車才能聽見的,坐車?yán)飵缀趼牪灰姡?、中控屏有時自己不關(guān),出現(xiàn)過一兩次不知道啥原因后來就沒了;3、9AT變速箱也是有一點頓挫的,低速的時候(40以下吧沒細(xì)看)感覺沒有凱迪拉克XTS的6AT平順,但是比某些7檔雙離合好太多,具體能不能接受還是要自己去試;4、懸掛硬了點,過減速帶或者小坑洼的地方鈧鈧響,但是高速過彎又不像是這個懸掛應(yīng)有的表現(xiàn),60的速度過匝道大彎是沒問題,再快心里沒底,本想著這底盤這懸掛70應(yīng)該輕輕松松,不知道怎么調(diào)教的;5、保險杠和翼子板的接縫太小了,緊緊挨著,很擔(dān)心這個地方晃動摩擦就掉漆,結(jié)果還真就掉了一點點,不細(xì)看看不出來,這不知道是設(shè)計問題還是裝配工藝,需要吐槽一下了。其他沒了,說內(nèi)飾設(shè)計做工用料的看個人喜好和接受能力吧,配合大力優(yōu)惠的話我覺得很值得買,年輕人的車,畢竟20以內(nèi)買到和XT4同款動力總成,2.0T還要啥自行車,而且油耗真不算高,要是考慮保養(yǎng)成本、保值率之類的去看日系吧,走好不送。
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