請教一下標(biāo)致為什么退出美國市場？

因為美國人不懂車，汽車市場也不成熟，還停留在石油危機(jī)前的階段，標(biāo)致不想拉低自己的段位和通用福特豐田之流玩皮卡，就放棄了。

日系車在歐洲普遍銷量一般。德國車在中國賣得特別好。美國市場本土皮卡第一，日系車好賣，現(xiàn)代起亞銷量也多。賣得好總有各種原因，賣得不好自然也可以找出多種原因，但都只是原因。結(jié)果在那里，原因是什么其實不重要。什么是市場？市場就是有人賣得好有人賣得不好，大眾豐田一千萬臺，標(biāo)致雪鐵龍400萬臺，這就是市場，但這能說明什么呢？并不能說明豐田大眾就好過PSA，也不能說明PSA比大眾豐田要好得多。市場是自由的，消費者有自由選擇的權(quán)利，即是好。1000萬人覺得大眾豐田好，400萬人覺得標(biāo)致雪鐵龍好，這兩個好之間，并無高下之分。選擇喜歡的，安全愉快安心用車，即是好。

哪里是什么政治原因，說白了就是產(chǎn)品力不行，跟在中國市場一樣，法國人登陸美國市場之前，根本就沒有做足夠的功課，美國消費者的喜好、美國本土的汽車業(yè)水平、自己的產(chǎn)品哪方面能拿得出手……這些問題一概沒有搞清楚，想當(dāng)然的拿自己認(rèn)為可以拿出手的產(chǎn)品去沖擊美國這個全世界最理性的市場，結(jié)果車型不夠大、動力不夠強(qiáng)、品牌知名度不夠高，根本就沒有成功。

嗯，從這個角度來說是這樣的。我們平時為何要說企業(yè)文化？不同的企業(yè)文化會造就不同的產(chǎn)品策略。這個現(xiàn)象確實存在。像谷歌，一幫工程師搞出一堆認(rèn)為很炫的產(chǎn)品推向市場，市場反應(yīng)不行就砍，市場反應(yīng)好就成功。像百度，市場反饋說這個產(chǎn)品目前好，能賺錢。召集一幫工程師趕緊開發(fā)出來去銷售。所以谷歌永遠(yuǎn)開發(fā)不出外賣這種東西。你像日系在本地化方面就做的很好。開發(fā)了很多大排量大體型的產(chǎn)品，估計在本土都不會上市。

主要原因就是造車?yán)砟詈陀密囆枨蟛话闩?。?biāo)致做為百年車企在小排量小型車上功力很深，但是北美長期以來大排量大型車占主流。其實中國的汽車頂層設(shè)計應(yīng)該向歐洲靠攏，而不是向美國學(xué)習(xí)。頂層設(shè)計的失誤會在幾十年后看出影響。中國的房地產(chǎn)商品化頂層設(shè)計當(dāng)時竟然向香港學(xué)習(xí)。目前弊端顯現(xiàn)了，但是想轉(zhuǎn)型又很難。