明年電動車綜合里程都600 以上了，增程還有必要嗎？
賽威克-秋天
2020-02-25 15:33:14
8個回答
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76930 2020-02-25 17:57:16
BYD那套DM就是你說的這種，用力過猛，舍不得回頭。但是吉利的增程式貨車還不錯，都成了房車通用平臺了。體量大掉頭慢，但是也容易試水。 -
JasonH_2008 2020-02-25 17:33:52
就是，我春節(jié)開車回家的話2000公里，如果沒沒有1000公里以上的續(xù)航，我是不放心的。而且冬天純電開暖風還要增加耗點量。 -
而且，增加純油續(xù)航不要太容易，45L真的太小了，我覺得。特別是邊遠地區(qū)，帶個油壺都能增加續(xù)航，你電怎么帶？
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helen_chenyao 2020-02-25 17:06:56
我們家新疆的全程2980多公里，你覺得電瓶車能跑六百就夠用了嗎？懂不懂增程式？增程式就是比電瓶車多了個發(fā)動機，什么叫蓄勢待發(fā)？電瓶不是他的強項的時候先讓別人去研究，理想只需要把安放電瓶的位置確定好，等啥時候電瓶的充電值達到需要的標準，選擇一家好的電池安裝上，但是增程發(fā)動機還是一樣能用，永遠都比電瓶車跑的遠，續(xù)航保障率永遠比純電動的高 -
luwangda893 2020-02-25 16:49:01
不全是是，因為大多數(shù)主動買電動車的大多數(shù)是家里2臺車以上，如果長途的話直接換車了，中短途是沒問題的。要么像北京限號被迫購買，但這種一般就是上下班，不存在外出需求。但是電車開起來比油車舒服太多了，無論是從動力，安靜程度，不用擔心限號等等，任何事物都有好處和壞處，喜歡他的好處就必須要接受他的不足 -
lgddesign 2020-02-25 16:30:48
12年的時候特斯拉models續(xù)航就上500多了，這么些年才漲到600，真的不是什么可以拿出來說的事情。就電池技術(shù)現(xiàn)在的這個樣子，我是一丁點也不操心。 -
豬錯了 2020-02-25 16:06:57
所以，注定是汽油車，純電動車，增程車，混合動力車，四國頂立的狀態(tài)。你完全無需糾結(jié)可以選擇你喜歡的類型。 -
7duyjkhyjgo 2020-02-25 15:58:04
理那杠精干嘛，他就想買個不要錢還無限里程的車，他自己準備買電動車跑大貨車的活！700公里怎么跑也要5.6個小時了，吃頓飯半小時快充也夠沖滿的，他還是要杠下！
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