我也是最近才再關注榮放的,因為我的購車指標下來了。轎車不考慮了,我要用他出遠門,選擇通過性好一些的suv成為首選。候選車當然是日系的榮放、crv、奇駿(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。最終備選順序是crv-rav4-奇駿。之所以沒有率先考慮榮放是因為他太中庸,外觀不能讓我眼前一亮。再看crv的性能和配置,都比較符合我的心意,就他了!crv風尚!雖然去年他發(fā)生機油門事件,但我認為,這個情況一般發(fā)生在冬季極寒的北方城市。幸好我不在那里。就在我準備入手crv之際看到了全新榮放即將上市的信息,我被全新榮放的外觀所吸引,這不就是我想要的車嘛!經(jīng)過近兩個月的信息追蹤,大體理解了新榮放。前幾天,車商(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)發(fā)給我新車配置表,我覺得汽油機兩驅(qū)的中配的各項配置比較實用,比較適合我,車商告訴我9月份開始預訂?,F(xiàn)在沒有價格。我在2.0自吸發(fā)動機與1.5t發(fā)動機之間做了選擇,cyv1.5t發(fā)動機:功率142千瓦,扭矩243牛米,193馬力。榮放2.0發(fā)動機:M20D,功率126千瓦,扭矩192牛米,171馬力。(發(fā)動機參數(shù)都是網(wǎng)上看到的,不一定正確)雖然crv15.t的指標強出榮放2.0許多,但我還是被榮放的新外觀及他使用的新平臺和新技術所吸引。當然豐田質(zhì)量的可靠性也驅(qū)使著我選擇了榮放。在選擇汽油機和混動車的問題上,我也進行了學習和了解。汽油機自吸發(fā)動機的優(yōu)點自不必說,對于混動的阿特金森循環(huán)發(fā)動機還是了解了一二,這對我選擇要很大的幫助作用。其實對廣大的準備購車的車友也有幫助。我就簡單的說幾句這個發(fā)動機,不喜歡看的可以忽略。阿特金森循環(huán)的工作原理就是延長做功行程,縮短壓縮行程,通過一套特別復雜的活塞連桿還有曲軸來做到,但是由于過于復雜,制造成本過高,阿特金森循環(huán)發(fā)動機它有一個弱點:低速起步狀態(tài)它動力不足,但的這種循環(huán)的長處就是油耗低?,F(xiàn)在阿特金森循環(huán)發(fā)動機開始使用是因為混動車的出現(xiàn)。混合動力車在起步的時候電動機介入工作,很好的解決了阿特金森循環(huán)發(fā)動機的天生弱點。于是豐田的混動車就使用了這個技術?;靹榆嚨暮锰幱衅鸩綗o噪聲,行駛省油,急加速有力,等等。了解了這些讓我有購買混動車的沖動,但理智讓我冷靜下來:錢包不鼓!對于普通消費者,工薪族,擁有一輛皮實省心又省油的車是最接地氣的。在看過車商發(fā)過來的配置表后,兩驅(qū)中配進入我的購買范圍,混動最后還是看看價格再說,如果價格可以接受,混動兩驅(qū)就可以了。我喜歡的顏色:水泥灰不知道有沒有這個顏色。