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奧迪Q5L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）定位中型SUV，基于MLBEvo平臺(tái)打造，廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價(jià)是38.28-49.80萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.53分位列第一，其中空間、油耗、舒適性都是第一名，提供探索藍(lán)、朱鷺白、傳奇黑、季風(fēng)灰、古銅棕、可汗綠、花劍銀、風(fēng)尚紅8中顏色選擇。新車車長4753mm，軸距2908mm，最小離地間隙179mm，采用縱置式前置四驅(qū)7擋雙離合變速箱，油箱容積73升，行李廂容積550升，使用95號汽油、前后五連桿獨(dú)立懸架。新車配備胎壓報(bào)警、主動(dòng)剎車、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)啟停、陡坡緩降、全景天窗、電動(dòng)行李廂、8.3寸中控屏、支持CarPlay CarLife、單碟CD、行李廂12V電源接口、LED日行燈、自動(dòng)大燈、全車玻璃一鍵升降 防夾手、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等配置。以2018款40TFSI榮享時(shí)尚型為例，搭載2.0升渦輪增壓190馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩320牛·米，使用235/55R19輪胎，售價(jià)41.38萬元最低33.52萬元即可購入落地價(jià)約36.9萬元，值得關(guān)注擁有。若貸款購車5成首付即17.8萬元，分3年36期無息貸款需月供4945元。

這兩款車都是作為豪華的SUV的車型，整體的話我覺得銷量和穩(wěn)定性各方面，奧迪Q5l更加的好，作為傳統(tǒng)的豪華車型，奧迪的車一直以來在市場上都有著非常好的銷量和口碑，整體的外觀的設(shè)計(jì)也是比較符合大眾的審美的需求，而紅旗雖然是我國傳統(tǒng)的豪華品牌，但是整體車輛的存在感相對還是比較低一點(diǎn)的，因此除非你是真愛，否則我都不建議你購買這款車型。

Q5L不用多介紹，相信很多崇尚豪車的車迷們對它都比較了解，它是一款中型SUV，在外觀的設(shè)計(jì)上有很多自己品牌揮之不去的設(shè)計(jì)元素，對于很多車盲來說，基本上都長一個(gè)樣，無非就是這個(gè)比那個(gè)長一些，那個(gè)比這個(gè)高一些的區(qū)別。紅旗HS7呢，則是紅旗旗下斥巨資全新打造的中大型SUV，經(jīng)過全新的設(shè)計(jì)，就目前來說它的外觀設(shè)計(jì)還是非常新鮮的，在體型上也要壓Q5L一頭，這對于喜歡獵奇的消費(fèi)者來說無疑是致命的吸引力。都說是豪車，重點(diǎn)就是在整體的豪華感，只是在Q5L身上這種感覺并不是那么的強(qiáng)烈，整體的設(shè)計(jì)一般般，中控屏幕也小得可憐，唯一能夠拿出來說說的也就是用料和做工還不錯(cuò)。而HS7呢，整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還可以，雖然沒有配備上HS5上的一體屏幕，但是在造型上還算是可以的。只是我們從中控的位置還是可以看到整體的接縫并沒有那么的細(xì)致，這點(diǎn)還是需要改進(jìn)一下的。40萬的價(jià)位，很多人對于為什么選擇紅旗都表示很困惑，畢竟它是一款新出的車型，我們也知道紅旗名氣雖然很大，但實(shí)際上旗下車型并不多，有的只是品牌造勢和深厚的背景，但是它對于普通國人的意義還是非常強(qiáng)大的，不少消費(fèi)者沖著的就是情懷。不過這次情懷顯然是想真的做一次事，我們從它的發(fā)動(dòng)機(jī)配置上就能夠看出來，3.0T的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)5L有一個(gè)壓倒性的優(yōu)勢。無論是起步的反應(yīng)速度還是整體的加速表現(xiàn)都是值得肯定的。只是在懸架減震的調(diào)校上還需要再仔細(xì)研究研究，和豪車的差距還是蠻明顯的。

推薦奧迪q5l，奧迪Q5L作為奧迪旗下下半年重推的新車之一，奧迪Q5L可以說的寄托了奧迪官方的厚望，在上市之前對奧迪的宣傳更是把他當(dāng)親兒子一樣對待，不過單從名字上看的話相信大部分消費(fèi)者都讓我奧迪Q5L相比Q5來說只是一個(gè)長一點(diǎn)一個(gè)短一點(diǎn)的區(qū)別而已。雖然說奧迪Q5L在加長方面確實(shí)是他的核心賣點(diǎn)，但是我想說的是根據(jù)我的了解奧迪Q5L這款車這次之所以這么受到各方的重視，他在空間，動(dòng)力，配置方面都比Q5有著不少的升級，而此次奧迪Q5L的升級確實(shí)讓我覺得，Q5L這款車還是有著較高性價(jià)比的。

全新奧迪Q5L帶著奧迪品牌Q家族的設(shè)計(jì)烙印，進(jìn)化出更自信與動(dòng)感的視覺語言配合獨(dú)特的LED日間行車燈、個(gè)性十足的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向指示燈，令人流連難忘在內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì)上，由點(diǎn)及面，以駕駛者為中心創(chuàng)造性地延展開來搭載的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)性能已得到大幅提升，汽油直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（TFSI?）更帶來全新表現(xiàn)新一代發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性